1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)或鑰匙2，通過方向盤按鈕找到保養(yǎng)菜單。里面有一個(gè)胎壓項(xiàng)目。按確定，然后選擇是重置輪胎壓力。

2.補(bǔ)胎后正常行駛幾十公里應(yīng)該就可以了，不需要排除故障。

擴(kuò)展數(shù)據(jù):

輪胎壓力檢測(cè):

1.直接胎壓監(jiān)測(cè):直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

2.間接胎壓監(jiān)測(cè):間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是，當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輪的滾動(dòng)半徑會(huì)因車輛的重量而減小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪更快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。

3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)介紹(TPMS):具有以上兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它在兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中配備了直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過低的缺點(diǎn)。

參考資料:百度百科-胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)