截至2019年10月9日，奔馳S600在售的最后一款車型為2017款。以2017款為例。奔馳S600使用的變速器是7速手自一體變速器。

通常手自一體變速器指的是手動(dòng)模式的AT變速器。切換到手動(dòng)模式后，車主可以自己加減擋。

手動(dòng)一體就是說這個(gè)變速箱有手動(dòng)模式。如果沒有手動(dòng)模式，那就叫自動(dòng)變速箱。

目前主流的自動(dòng)變速器有四種，分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、雙離合自動(dòng)變速器(DCT，俗稱DSG)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)和機(jī)械式無級變速器(CVT)。

在民用車中，AT變速箱是最可靠的變速箱，但價(jià)格最貴。

一些低端車型往往采用CVT變速箱或者雙離合變速箱，因?yàn)檫@兩種變速箱的成本相對較低。AMT變速箱基本絕跡，現(xiàn)在很少有車用AMT變速箱。

奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是豪華車的標(biāo)桿產(chǎn)品，競爭對手有寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。寶馬7系和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L也一直試圖打破奔馳S級的標(biāo)桿地位，一直試圖在科技感和豪華感上超越奔馳S級。