寶馬530搭載2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。

動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。與N20相比，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有所改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷式中冷器，進(jìn)氣管長(zhǎng)度更短，發(fā)動(dòng)機(jī)體積更緊湊。

此外，這款車使用的變速箱也進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，主要是在軸承扭矩和傳動(dòng)比優(yōu)化方面，對(duì)噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性起到了一定的提升作用。

因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬第四代電子氣門技術(shù)，所以與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了復(fù)合偏心軸，調(diào)整角度由之前的190增加到253。更大的偏心軸旋轉(zhuǎn)角度使閥門的調(diào)節(jié)范圍更寬，角度增大的同時(shí)電機(jī)占用的空間減小。

總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有更好的表現(xiàn)。