1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)的車百公里油耗在6.5L-8.5L之間。如果是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗會(huì)在8.5L左右.很多人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但這種說法其實(shí)是錯(cuò)誤的。如果同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更耗油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，所以必須消耗更多的燃料。

渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加，燃油噴射量也相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

增加動(dòng)力必然要求增加油耗，所以說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油是不對(duì)的。

但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出。