總質(zhì)量是指按規(guī)定裝滿貨物或乘客的汽車的總質(zhì)量。汽車還有整備質(zhì)量。整備質(zhì)量是指汽車油箱加滿汽油，且所有油加滿時的整體質(zhì)量。整備質(zhì)量和全面質(zhì)量是兩個不同的概念，要注意區(qū)分。

整備質(zhì)量代表汽車的自重，總重量是汽車加上貨物加上乘客的總重量。

整備質(zhì)量和總質(zhì)量是大多數(shù)消費(fèi)者在買車時并不關(guān)注的數(shù)據(jù)。

然而，整備質(zhì)量實(shí)際上對汽車非常重要。整備質(zhì)量越輕，燃油經(jīng)濟(jì)性越好，操控性也越好。

超跑和賽車的整備質(zhì)量相對較輕。更輕的重量加上強(qiáng)勁的動力等于強(qiáng)勁的性能。

對于民用汽車，整備質(zhì)量越輕，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

而且整備質(zhì)量較輕的車輛即使使用功率較小的發(fā)動機(jī)，也不會感到動力不足。

輕量化是汽車未來的發(fā)展趨勢，各廠商都在使用重量更輕、強(qiáng)度更高的材料制造汽車。

很多超跑或者豪華車的車身框架都會采用碳纖維材料，這種材料在賽車領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。

碳纖維重量輕，強(qiáng)度高，但這種材料的成本也很高。