奧迪A7變速箱是大眾的嗎?奧迪A7為什么要用雙離合
奧迪A7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙離合變速箱詳解
類型:S-Tronic
年份車型:2020款和2019款。
車型:奧迪A6、奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
奧迪A7變速箱是大眾的嗎?
由于奧迪和大眾的零部件是通用的,所以這款S-Tronic雙離合變速箱自然與大眾DSG有一定的聯(lián)系。但是可以肯定的是,S-Tronic的訓(xùn)練和現(xiàn)在流行的DSG是不一樣的,所以兩者還是有一些區(qū)別的。雙離合變速箱可分為干式雙離合和濕式雙離合。兩者在原理上是一樣的,只是在結(jié)構(gòu)上,離合部分和內(nèi)齒輪齒數(shù)比有區(qū)別。在大眾集團,7擋干式雙離合主要匹配1.4T發(fā)動機,7擋濕式雙離合主要匹配2.0T發(fā)動機。
奧迪A7為什么用雙離合?
因為雙離合變速箱的成本比at變速箱低,而且奧迪采用高度模塊化的生產(chǎn)方式,所以奧迪的車會大量配備雙離合。
另一方面,雙離合的表現(xiàn)也很突出。由于結(jié)構(gòu)原因,DSG變速箱可以在0.2秒內(nèi)換擋,幾乎感覺不到動力中斷。同時,DSG變速箱還具有手動換擋功能。當(dāng)變速桿切換到S檔時,將進入手動模式。上推變速桿,下?lián)茏兯贄U,變速桿可以跳躍式降檔,大大提高了車輛的操控樂趣。而且在行駛過程中可以不停車從D擋切換到S擋。
奧迪A7雙離合器的工作原理
離合器零件
雙離合變速箱的離合器原則上和手動變速箱是一樣的,通過夾緊或松開摩擦片來實現(xiàn)動力的接通和切斷。不同的是雙離合采用兩組多片離合器,手動擋采用一組單片式離合器。
多片離合器可以形象的理解為多個較小的單片離合器的組合,兩個多片離合器的組合形成一個雙離合,所以雙離合變速箱的離合器尺寸更小,結(jié)構(gòu)更緊湊。
因為雙離合離合器非常緊湊,散熱就成了大問題。干式離合器只能通過自然冷卻來降低溫度,所以不能長時間猛烈驅(qū)動,否則離合器散熱不夠會造成離合器片燒蝕進而打滑。
濕式雙離合是將離合器浸沒在機油中,讓機油帶走熱量實現(xiàn)冷卻,所以不存在干式雙離合經(jīng)常出現(xiàn)的離合器過熱問題。只是把離合器浸泡在變速器油里會增加阻力,所以濕式雙離合要匹配更大排量的發(fā)動機。
齒輪箱的零件
雙離合變速箱的變速箱主要由三種齒輪軸組成,一種是輸入軸,兩根套在一起;另一個是輸出軸,有兩個輸出軸,分別與輸入軸嚙合;還有倒檔軸,也就是倒檔軸(P檔鎖止齒輪也在倒檔軸上)。
輸入軸由空心軸套和實心軸組成。兩根軸的一端分別連接有離合器,另一端裝有齒輪。實心軸的齒輪為1、3、5、7檔,與輸出軸連接,空心軸的齒輪為2、4、6檔和倒檔。
兩個輸出軸的原理和手動擋的一樣。齒輪套裝在輸出軸的軸承上,并與輸入軸對應(yīng)的齒輪一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)同步器將齒輪與輸出軸結(jié)合時,齒輪將隨輸出軸轉(zhuǎn)動。
雙離合變速箱原理視頻:
接下來:奧迪A7底盤怎么樣?A7底盤和A6L是什么關(guān)系?
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