輝騰 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

長期以來，大眾品牌在人們心目中的形象就像它的名字一樣“非常大眾化”。同樣的設計和低廉的價格，似乎很難讓大眾聯(lián)想到“貴”這個詞。但一個品牌總有一款車型是最貴的，大眾也不例外。

要說大眾品牌是最貴的車，很多朋友首先會想到輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。大家的想法都沒有錯。輝騰是大眾品牌歷史上最貴的車型。廠商指導價為71.98-253.18萬元。

大眾輝騰是典型的“扮豬吃老虎”。乍一看，你會以為這只是一輛帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。只有當你繞到它屁股后面，看到大眾車標下的P，H，A，E，T，O，N這幾個字母，然后串起來看，你會發(fā)現(xiàn)這是一個不可思議的家伙。

大眾輝騰是大眾旗下的第一款豪華車。其在市場上的主要競爭對手有奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。結果，我們都知道輝騰在這場豪華車市場競爭中敗下陣來，或者說是BBA不戰(zhàn)而勝輝騰。

輝騰做工精致，技術高端。W12發(fā)動機是同類車型中的佼佼者。本應是豪華車標桿的輝騰已經(jīng)失去了它的模樣。相貌平平，武功高強，是武俠小說中絕世高手的典型特征，但不適用于汽車。既然是豪車，就應該處處彰顯自己的豪華氣派，但是輝騰的出現(xiàn)只會讓人覺得是普通大眾，完全違背了人們的需求，所以輝騰最后只能沒落。

可以說輝騰是大眾最貴的車型，但也是大眾最失敗的車型。龐大的大眾公司真的拿不出一款真正可以稱得上貴的豪華車嗎？不是，當然，了解大眾的人都應該知道，大眾其實是一個汽車集團。除了大眾品牌，大眾集團還擁有奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼、布加迪等汽車品牌。如果我們把眼光放寬到整個大眾集團，我們會驚訝地發(fā)現(xiàn)，大眾旗下仍有許多昂貴的汽車。

把眼光放到整個大眾集團之后，我們對大眾的豪華車有了新的思考。這么多豪華品牌中哪個品牌哪個型號最貴？經(jīng)過多次調查統(tǒng)計，我們發(fā)現(xiàn)大眾集團最貴的車是奧迪的派克峰，售價2.7億人民幣。

顯然，派克峰是一座山的名字，它位于洛杉磯山脈。派克峰每年6月都會舉行登山比賽。賽道由柏油路和碎石路交替組成，彎道多，落差大，極具挑戰(zhàn)性。奧迪在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代三次獲得登山冠軍。為了紀念這一成就，奧迪將新概念SUV命名為pikes peak。

實際上，派克峰是Q7的原型，全鋁車身和八缸TFSI發(fā)動機，可調空氣懸架和Quattro全時四驅。百公里加速五秒，最高時速250 km/h，單從這些配置來看，派克峰不值2億。誰給了奧迪這樣的勇氣？

據(jù)了解，派克峰由奧迪于2003年研發(fā)，從設計到實際生產(chǎn)用了5個月的時間。在5個月的研發(fā)過程中，奧迪總共投入了3000萬歐元，約合2.7億人民幣。而這款車只生產(chǎn)了一輛，真的要賣2.7億多才能把錢拿回來。但派克峰也不會被出售，因為它是一輛概念車，目前停在德國英戈爾的奧迪博物館。有幸去德國旅游的朋友，不妨去參觀一下這款大眾最貴的車。