途安L 參考價(jià)：16.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(53條)

2019年底，很多4S店趁著年底購(gòu)車(chē)熱在搞優(yōu)惠活動(dòng)，但是消費(fèi)者要清楚，優(yōu)惠10萬(wàn)的很多都是國(guó)五車(chē)型。不要看到大優(yōu)惠就兩眼放光，不然很容易掉坑。

途安17年3月上市，17年銷(xiāo)量75114輛。漲價(jià)太多，消費(fèi)者的熱情就消散了。年底再次推出優(yōu)惠銷(xiāo)售活動(dòng)。途安的價(jià)格暴跌并不存在，但降價(jià)確實(shí)和質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)系。這樣的價(jià)格，降價(jià)5 ~ 8萬(wàn)都不算暴跌，更別說(shuō)降這么多了。叫做一個(gè)蘿卜一個(gè)坑。那么Tuong的致命缺陷是什么呢？

途安主要的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題是，在光線下，長(zhǎng)期不用后門(mén)把手?jǐn)嗔眩p微扭動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)脫落，重的情況下也開(kāi)始出現(xiàn)機(jī)油泄漏等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。更嚴(yán)重的問(wèn)題是漏油導(dǎo)致連桿扭曲變形，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)破裂，這是途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的致命缺點(diǎn)。

途昂的內(nèi)飾缺乏檔次感，用料不夠精致，缺乏30到40萬(wàn)的車(chē)的豪華感。但是，這就是流行設(shè)計(jì)的風(fēng)格，幾十年不變，要以不變應(yīng)萬(wàn)變。最讓我受不了的是方向盤(pán)和空調(diào)按鈕。設(shè)計(jì)師能不能不要這么懶？和前幾年上市的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）紐扣一樣。

第二排調(diào)整為一拳半，坐第三排。腿和第二排的距離只有四個(gè)手指左右。而且第三排的座墊比第二排低很多。雖然比一些中型SUV要好，但感覺(jué)還是像坐在小板凳上。腿不是90度坐著，舒適度差很多。第二排中間還有一個(gè)硬靠背。

途昂倒車(chē)?yán)走_(dá)太慫了。倒車(chē)的時(shí)候還很遠(yuǎn)，就開(kāi)始尖叫。倒車(chē)就像殺豬一樣，嚴(yán)重影響心情！還有很多配置設(shè)置不夠人性化，比如ACC，操作不方便！

力量訓(xùn)練有偏差，踩油門(mén)不夠踏實(shí)。在非運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力顯得慵懶。有一種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)大，動(dòng)力的駕駛很不舒服。低扭的踩在腳下的感覺(jué)和實(shí)際功率不符，然后渦輪一參與就會(huì)突然跳出來(lái)。在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)車(chē)特別難受。

途昂由于尺寸較大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較高導(dǎo)致右前方視野不佳，遇到窄路時(shí)駕駛它的心理壓力增大。停車(chē)也是個(gè)大問(wèn)題，所以，對(duì)于老城區(qū)的用戶，我真的不建議你買(mǎi)這么大的車(chē)，用起來(lái)太費(fèi)力了。當(dāng)然，如果你真的需要，真的，不要為了省錢(qián)流著淚告訴你，一定要選全景影像和自動(dòng)泊車(chē)。

先說(shuō)駕駛質(zhì)感。Tuong的整車(chē)很北美。具體來(lái)說(shuō)，路況好的時(shí)候，途昂真的很舒服，有一定的質(zhì)感。但是遇到復(fù)雜的路面，底盤(pán)就完全把持不住了，各種瑣碎的震動(dòng)，跳躍感，底盤(pán)松動(dòng)感就來(lái)了。

兩者都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和銳界油耗都不低。大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)雖然質(zhì)量口碑不穩(wěn)，但在燃油效率方面不得不說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的：2.0T高功率版途牛油耗12.2 l/100km；在擁堵的城區(qū)平均時(shí)速20k m/h；高速平均時(shí)速80km/h的情況下，油耗8.0L/100km。另外外面空間很大，靜音效果也不錯(cuò)。

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