保時捷718 參考價：56.50萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(34條)

路特斯成立于1952年，是世界著名的跑車和賽車制造商。很多人可能對這個品牌不太了解，但說到光澤的另一個名字“蓮花汽車”，你可能會有一些印象，因為很多人在介紹它的歷史和國外業(yè)務(wù)時，仍然把蓮花翻譯成“蓮花”。

作為英國跑車品牌，Luster與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。雖然與保時捷、法拉利比肩，但發(fā)展并不順利，卻是注定的。

1996年，蓮花被馬來西亞汽車制造商寶騰收購。2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM子公司路特斯51%的股權(quán)。

隨著這一事件，鐵銹重新回到了國人的視野。說也奇怪，2011年6月，蓮花品牌正式進入中國，并發(fā)布了官方中文名稱“蓮花”。但在中國，它明顯不如保時捷和法拉利，那么以純粹的駕駛樂趣和輕量化設(shè)計著稱的Luster為什么會淡出人們的視線呢？為什么中國沒人買色欲？是鐵銹。這輛跑車不好嗎？還是其他原因，下面給大家分析一下。

1.簡單粗暴的駕駛體驗

路特斯的車型特點之一就是追求純粹的駕駛體驗，所以為了有更好的操控性，它的車型在尺寸上比其他同級別的跑車要小。另外，由于秉承了最原始的駕駛感知主義，Luster的車型配置非常簡單，沒有導(dǎo)航，也沒有大型中控屏。有人曾嘲諷光澤跑車只有“跑”，這對于喜歡追求運動和舒適的中國消費者來說是一場災(zāi)難。

2.入門型號價格過高。

一般來說，某個品牌跑車的入門級也是這個跑車的車型，比如保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），法拉利488（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），會提升整體的品牌力。但定位在59.8萬元的路特斯入門車型Elise的內(nèi)涵似乎與其定價有點不匹配。這種追求速度的小跑百公里加速只有4.6秒，得益于車身輕量化，但排量畢竟只有1.8T，國人不愿意花近60萬買一輛體積和排量都不大的跑車。

3.品牌影響力低。

保時捷和法拉利在中國都是家喻戶曉的名字，而光澤在中國人的認知中簡直對不起它的名字。其產(chǎn)品定位有問題，品牌認知度還沒有啟動，所以Luster可以說是自殺了。

現(xiàn)在，當(dāng)光澤轉(zhuǎn)移到吉利這個正宗的國產(chǎn)品牌，它還能在中國市場繼續(xù)蓬勃發(fā)展嗎？目前，寶騰汽車的困境和東南亞的復(fù)雜性仍然是吉利控股未來面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。寶騰去年僅售出72，290輛汽車，比2015年同期下降30%；Luster在2016財年虧損約2.5億元。如何提高寶騰的銷量，同時恢復(fù)光澤的年輕，可能遠比收購困難。