翼搏 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(42條)

翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀是中型SUV中家喻戶曉的名字。途觀升級為途觀L后，空間變大。廂房沒有太大的變化，仍然是“炒冷飯”的風格變化。那么福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀哪個好，哪個性價比更高呢？

外觀對比

翼虎從2013年上市至今，已經(jīng)走過了七個年頭，經(jīng)過幾次小的外觀升級，也產(chǎn)生了很多版本。雖然它的自然外貌相當帥氣，但可以看出它的穿衣打扮并沒有跟上時代的潮流。不過說到正宗的美式城市SUV，福特翼虎似乎才是正確的解決方案，所以翼虎就像美國廚師做的美式炸雞，味道和麥當勞不一樣。

從外觀上看，如果說譚躍偏向年輕消費者，途觀L則偏向中年消費者。整個外觀的設計都是借鑒海外車型途觀的風格語言，看起來沒什么問題。但是你總覺得途觀L就是沒有途觀好看。

室內(nèi)設計

進入車內(nèi)，途觀L的內(nèi)飾設計真的沒什么可評價的，都是大眾一貫的風格。用手摸方向盤儀表盤的這些位置，感覺途觀L的做工用料還是不錯的，符合這個級別的價格水平。但這個并不算太花哨的設計，確實很吸引眼球。

拉開車門進了車廂，整個氣氛就像是老熟人一樣，連車廂內(nèi)的氣味都沒有變。唯一能讓人一眼就發(fā)現(xiàn)區(qū)別的，是中控越來越巨型的顯示屏。然后，即使我在褲兜里拿出一個放大鏡，把放大倍數(shù)扭到最大，也找不到太多設計上的新線索。

字體大小

動態(tài)對比度

駕駛體驗

開完車，途觀L感覺不太重。畢竟不是純中型SUV。但是過彎時給人的感覺并不干脆，方向盤空的位置有點大。底盤的調(diào)校是典型的MQB平臺，有硬有韌的感覺，過濾顛簸的能力還不錯。不過可能是車輛重心變高了，側(cè)傾的幅度有點大。

不管什么時候，翼虎永遠不會向人們展示它暴力的一面。反而油門訓練更舒服。就算踩油門進油鍋，動力也不會一下子爆發(fā)出來嚇到后排的孩子。但是，這樣的訓練絕不會讓開車變成一件無聊的事情。高速時，翼虎的動力表現(xiàn)非常自信，是高速巡航利器。這種高速沉穩(wěn)的感覺是很多日系SUV給不了你的。

配置比較

翼虎配置很占優(yōu)勢，尤其是主被動安全配置和舒適性配置，比途觀l高很多，頂配車型還配有自適應巡航功能，真的性價比很高。途觀L的配置不夠高，但在空間上更占優(yōu)勢，在駕駛質(zhì)感上途觀L會更好。

摘要

途觀和翼虎都不再像以前那樣勇猛，但實力也不容小覷。翼虎憑借豐富的配置、出色的運動性和動力系統(tǒng)備受好評，而途觀的產(chǎn)品力有所下滑，但口碑、銷量、穩(wěn)定性都是翼虎望塵莫及的。都有自己的亮點?？茨愕男枨?。