為什么都不建議買創(chuàng)酷?雪佛蘭創(chuàng)酷為什么便宜
又有新的小型SUV了,估計每期都可以用這個無聊的開場白。幾年前每次新車出現(xiàn)都會帶來一點沖擊,但現(xiàn)在SUV占了新車的很大一部分,確實讓人感覺審美有些疲憊。只希望新款SUV不要太枯燥,外觀更有個性和突破性。這輛雪佛蘭很酷,至少符合這一點。
理論上,按照以往的套路,創(chuàng)庫應該是把大哥沃蘭多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)放入速凍縮水,然后拿出來小修小補。聽起來處理方式很簡單粗暴。好在雪佛蘭沒有采用這種最快最無聊的方法。在外觀上,創(chuàng)酷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和它的大佬們不一樣,更明顯的是在個性化的方向上自由生長。這個外觀還挺名副其實的,造酷,造酷,整體挺好的!
前臉巨大的黑色熏黑網(wǎng)給人強烈的視覺沖擊,像一個黑洞不斷吸引著你。相比上一代老實巴交的外表,這一代創(chuàng)酷似乎變得更有攻擊性。大燈兩側(cè)的兩個進氣口比較獨特,不過我最喜歡的還是車身側(cè)面超有立體感的腰線。
可能雪佛蘭沒有給內(nèi)飾設計師加雞腿吧。創(chuàng)酷的內(nèi)飾和沃蘭多身上的差不多。這種方便面設計手法真的很無聊。如果兩車內(nèi)飾放在一起,我來分一下。這和大眾的車型一樣難。
幸運的是,即使內(nèi)飾設計不夠精彩,但至少功能位設計得相對比較好用。略微偏向主駕駛員的中控臺在操作汽車時相當方便。內(nèi)飾材質(zhì)毫無疑問是一堆硬塑料,但是菱形格子的中控深藍色裝飾板還是挺有意思的。
上一代創(chuàng)酷在空間表現(xiàn)上并不盡如人意,后排空間小是其明顯的短板。但作為一款小型SUV,車身尺寸確實有限,唯一能做的就是盡量把車內(nèi)空間拿出來。這一代創(chuàng)酷在空間表現(xiàn)上比較貼近大眾,后排腿部空間甚至比歌里的大了1CM。相信你上車后不會聽到家人抱怨空間。
1.0T三缸雙離合和1.3T三缸CVT,這兩套動力系統(tǒng)占據(jù)了你選車時的所有禁忌。說實話,創(chuàng)酷和昂科拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都用了相同的動力總成,但是創(chuàng)酷在NVH性能上做的不如別克。車外能聽到三缸發(fā)動機的噪音,但車內(nèi)基本感受不到三缸發(fā)動機的震動和噪音,這就很好了。小排量渦輪增壓發(fā)動機一直是通用的強項,1.3T甚至比大眾的1.4T還要好
總結(jié):創(chuàng)酷在室內(nèi)裝修上不盡如人意,設計和用料難免會表現(xiàn)出廉價感。比起這種廉價感,更容易讓人感知到那種清涼的青春和活力。像一個充滿活力的年輕人,敢于冒險,敢于思考,敢于行動。
創(chuàng)酷之所以便宜,主要是因為定位的問題。在定位上會比昂科拉略低,同時在日系德系會有優(yōu)勢,所以要便宜。創(chuàng)酷配置齊全,應有盡有。總體來說性價比還是挺高的,是一款值得推薦的車型。
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