奧迪Q8 參考價(jià)：78.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(47條)

為什么很少買奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。這輛車接近100萬(wàn)加上可選落地。同價(jià)位，市面上有以下幾款可供選擇：

1.瑪莎拉蒂Levante（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 89.98-99.98萬(wàn)

2.保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 97.30-24.58萬(wàn)元

3.新一代路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）72.8-95.8萬(wàn)

4.寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 84.99-89.99萬(wàn)

……

預(yù)算到了一百萬(wàn)，比較的就不再是配置、空間、動(dòng)力這些表面的東西，歷史背景和檔次才是最重要的。上述車型中，瑪莎和博姿具有強(qiáng)迫性，品牌高度比奧迪高一層樓梯；路虎衛(wèi)士是很有底蘊(yùn)的類型，這款車的歷史應(yīng)該很多人都知道，路虎品牌在國(guó)人心目中的形象也比較高。

但是，奧迪Q8不是來(lái)玩階級(jí)和背景的，它玩的是其他東西。這一點(diǎn)從外觀和造型上已經(jīng)可以看出來(lái)。這款車選擇了冷門的轎跑造型，基于蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)打造，3.0T V6，全時(shí)四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)屬性十足。

配置也很明確。有三個(gè)大屏幕，有各種英文縮寫的輔助駕駛系統(tǒng)，有高檔的音響系統(tǒng)，有豐富的大燈功能。反正就是在告訴人們，奧迪在技術(shù)上一直是走在最前沿的。

好了，現(xiàn)在你可以解釋為什么寶馬M3會(huì)出現(xiàn)在上面的車型中了。

M3類似于奧迪Q8，更像是為印刷明信片或日歷而生。他們脫離消費(fèi)者的需求，向吃瓜群眾展示品牌在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的實(shí)力，為品牌獲得口碑和知名度。其實(shí)廠商并不在乎銷量。

你可能會(huì)問，奧迪、寶馬這樣的大公司還需要花那么多功夫在人氣上嗎？的確，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，宣傳多了最后不一定能帶來(lái)多大效果，但銷量少了就跌了。

另一方面，奧迪Q8其實(shí)是奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轎跑版。我們買車的時(shí)候總是考慮實(shí)用性和空間，即使是買這種七八十萬(wàn)的豪車。而且Q7比Q8便宜，所以如果真的要買奧迪的中大型SUV，人們會(huì)更傾向于Q7。這也是我們很少買奧迪Q8的另一個(gè)原因。