寶馬M4 參考價(jià)：89.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(44條)

寶馬、奔馳AMG、奧迪RS都是性能車領(lǐng)域的車。雖然它們的外觀與普通家用車沒有太大區(qū)別，但往往擁有驚人的動(dòng)力。這種反差常被網(wǎng)友戲稱為“扮豬吃老虎”或“西裝暴徒”。今天，讓我們來談?wù)?a class="cmsLink askLink" >寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

M4是寶馬的高性能版，很多人會(huì)把M4當(dāng)成4系，其實(shí)不是這樣。4系是3系(轎車、轎跑)的雙門版本，而M4是M3(高性能跑車)的雙門版本。雖然兩者都帶有“4”，但性能和動(dòng)力卻大相徑庭。

考慮到M4百萬美元的價(jià)格，能開寶馬M4的通常都是有家庭資金支持的年輕人。畢竟這種車的市場定位是針對年輕消費(fèi)者的。目前大部分年輕人自己買還是有點(diǎn)困難。更多的人可能會(huì)選擇更經(jīng)濟(jì)的汽車，而M4顯然更喜歡駕駛樂趣。

事實(shí)上，無論是寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是M4，與其他普通汽車相比，它們的銷量仍然很小。至于為什么很少有人會(huì)買寶馬M4，除了動(dòng)輒一百多萬的價(jià)格，還有其他原因。這里分析一下。

1，受眾少。

雖然該車性能是集家用和運(yùn)動(dòng)于一體的產(chǎn)品，但實(shí)用性明顯不如普通家用車。而且它屬于小眾車，在中國市場的接受度更低，所以銷量本身就很小。此外，寶馬M4雖然有寶馬品牌的紅利，但由于市場份額較小，保值率普遍較差。

2.政策的影響

在限牌限購的政策下，當(dāng)消費(fèi)者或家庭最終只能選擇一輛車的時(shí)候，大多數(shù)人還是會(huì)理想地選擇一輛空間更大、實(shí)用性更高的車，而跑車、性能車這樣的交通工具相對于“雜貨鋪”來說太奢侈了，但是如果不能充分發(fā)揮其操控性能，買了又有什么成就感呢？

3.路況的影響

在越來越緊張的道路上，堵車對所有的車來說都是麻煩，但最慘的是開性能車甚至碾過的車主。開一輛加速4秒的車100公里要40分鐘，本來3分鐘就可以完成。另外，性能車的底盤通常很硬，而且很低。在路況不好的城市里賽道上的硬懸掛，會(huì)直接讓車手的脊椎不舒服。