A4L有五種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化。在多媒體主界面中選擇“車輛”選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式切換。Eco沒(méi)有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制噴油量。簡(jiǎn)而言之，車輛的加速不會(huì)一腳油門(mén)就跳起來(lái)，而是慢慢加速，也就是像往常一樣有點(diǎn)“肉”。

2.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤(pán)反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。在幼兒園，是指過(guò)減速帶的時(shí)候，或者踩剎車和油門(mén)的時(shí)候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。動(dòng)力輸出更加柔和，不那么突兀。

3.自動(dòng)化模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。油門(mén)響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

4.動(dòng)態(tài)模式

在這種模式下，當(dāng)車主踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更加積極。車輛起步時(shí)已經(jīng)獲得了較高的扭矩輸出，然后再延遲升檔時(shí)間，保證了車輛在此期間處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感覺(jué)表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動(dòng)態(tài)沖擊感。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

5.個(gè)性化模式

車主可以根據(jù)所需的駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛的駕駛特性。可以調(diào)節(jié)的參數(shù)有：平衡、運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)。具體細(xì)節(jié)的設(shè)置比自動(dòng)模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

適用車型：2019、2018、2017、2016及更早。