隨著交通部門政策的出臺(tái)和ETC市場(chǎng)的擴(kuò)大，處理方式趨于多樣化。微信的后起之秀不甘落后。當(dāng)銀行和支付寶紛紛擊鼓的時(shí)候，他也奮起，準(zhǔn)備投入這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。最近經(jīng)常聽(tīng)想辦理微信ETC的車主說(shuō)：微信ETC助手靠譜嗎？

ETC助手是一個(gè)申請(qǐng)ETC的小程序，很靠譜。用戶在微信中搜索“ETC助手”即可找到入口。根據(jù)提示填寫姓名、身份證、電話、車牌號(hào)等信息，上傳車輛照片、身份證等。要申請(qǐng)微信等。讓用戶足不出戶，在家花幾分鐘完成手續(xù)。

辦理微信時(shí)，可以選擇終身車主，需要繳納99元費(fèi)用。如果能雇傭5個(gè)新用戶，可以返99元。如果成為終身會(huì)員，可以享受加油、洗車五折優(yōu)惠。如果用戶不想交錢，也可以選擇押金模式。設(shè)備激活后，錢會(huì)自動(dòng)返還給用戶。

消費(fèi)者對(duì)微信ETC的主要詬病不是在使用上，而是在售后服務(wù)上。因?yàn)楹芏嘬囉逊从晨头娫挻虿煌?，設(shè)備發(fā)貨慢，退款無(wú)渠道等等。這是大企業(yè)的致命弱點(diǎn)，減分的非常不好的印象。早在2014年，各大銀行就布局了ETC，本來(lái)各方面都比微信強(qiáng)。如果服務(wù)不夠真誠(chéng)，更別說(shuō)優(yōu)待了。如果微信以后能及時(shí)端正態(tài)度，改善服務(wù)，潛力不可估量。