很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽視了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部分的保養(yǎng)，點(diǎn)火高壓線圈就是其中之一。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上往往有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流。由于長期工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，必然會(huì)老化甚至損壞。

2.排氣管

汽車排氣管生銹、腐蝕、破洞造成動(dòng)力損失的主要原因是缺乏保養(yǎng)。如果排氣管消聲器變色，在深水路上行駛時(shí)排氣管進(jìn)水，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，那么這種損傷對(duì)車來說是致命的。所以排氣管是車底最容易損壞的部位之一，所以在檢修的時(shí)候別忘了看一看，尤其是帶三元催化器的排氣管，更要仔細(xì)檢查。新車上牌后建議保養(yǎng)一次，一般半年保養(yǎng)一次。

3.球籠套筒

汽車保持架分為內(nèi)保持架和外保持架，也叫“等速萬向節(jié)”。保持架套的主要作用是防止灰塵進(jìn)入保持架，防止?jié)櫥瑒┝魇Аp壞后會(huì)造成干磨，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致半軸報(bào)廢，必須做常規(guī)檢查。

4.碳罐

它是一種收集汽油蒸氣并重新利用的裝置。它位于汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)管道之間。它安裝在每輛車上的不同位置，既在車架上，也在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。一般油箱上只有三根管子。發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管和回油管與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)，碳罐可以沿著剩下的管子找到。

5.發(fā)電機(jī)軸承

現(xiàn)在很多修理工都有個(gè)外號(hào)叫“裝卸工”，意思是只能換零件，不能修。其實(shí)只要按規(guī)定保養(yǎng)一些部件，就可以大大延長其壽命，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，車輛行駛6-8萬公里后，要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查。另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也要定期檢查。

6.火花塞

火花塞的種類可分為普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。不同類型的火花塞使用壽命不同，從3萬公里到10萬公里不等?；鸹ㄈP(guān)系到汽車的優(yōu)良性能，甚至可以為汽車節(jié)省汽油。所以保養(yǎng)火花塞是很有必要的，要定期檢查火花塞的積碳和間隙。

7.舵桿

停車時(shí)，如果方向盤沒有對(duì)準(zhǔn)，車輪會(huì)拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，無法返回。同時(shí)，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之會(huì)導(dǎo)致這些零件加速老化或變形。在維護(hù)過程中，一定要仔細(xì)檢查這個(gè)部件。方法很簡單：握住拉桿，用力搖晃。如果沒有晃動(dòng)，一切正常。否則，應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

8.閘盤

相比制動(dòng)蹄，剎車盤在日常保養(yǎng)中很少被車主提及。其實(shí)兩者都很重要。大部分車主一直盯著什么時(shí)候更換剎車蹄，卻不去關(guān)注剎車盤的劣化。久而久之，會(huì)直接影響制動(dòng)安全。尤其是制動(dòng)蹄更換兩三次，就應(yīng)該更換了。畢竟剎車盤磨損太厲害，它的厚度會(huì)變得很薄，隨時(shí)會(huì)影響正常駕駛。

9.緩沖器

漏油是減震器損壞的先兆。另外，在不好的路面上行駛顛簸明顯加重或者制動(dòng)距離加長，也是減震器損壞的征兆。

以上介紹了汽車自動(dòng)保養(yǎng)的常識(shí)。我們來看看汽車自動(dòng)保養(yǎng)的誤區(qū)。

誤區(qū)1:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前沒有確認(rèn)換擋。

有些司機(jī)在P或N以外的檔位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)橛谢ユi機(jī)構(gòu)的保護(hù)，只能在P和N啟動(dòng))，但可能會(huì)燒壞變速器的空檔啟動(dòng)開關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器配備了空檔啟動(dòng)開關(guān)。從而使變速器只能在P檔或N檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車在其他檔位被誤啟動(dòng)時(shí)立即向前啟動(dòng)。因此，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要確認(rèn)變速桿是在P檔還是N檔。

誤區(qū)2：長時(shí)間停車時(shí)，仍在D檔。

當(dāng)配備自動(dòng)變速箱的車輛遇到堵車時(shí)，有些車主往往只踩剎車踏板，但變速桿停留在D檔(行駛檔)不換擋。如果時(shí)間很短，這是允許的。但如果停車時(shí)間較長，最好換到N檔(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)樽兯贄U在D檔的時(shí)候，自動(dòng)擋的車一般前進(jìn)都很弱。如果長時(shí)間踩下制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行停止這種向前運(yùn)動(dòng)，使得變速器油溫升高，機(jī)油容易變質(zhì)，尤其是在空調(diào)系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下。

誤解3:你可以通過加大油門換到高速檔。

有些司機(jī)以為只要D檔起步，一直加大油門就能換到高檔，殊不知這是不對(duì)的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)該是“關(guān)油門提前升檔，踩油門提前降檔”。即D檔起步后，保持油門開度5%加速到40km/h，快速松開油門，可以提高到一個(gè)檔位，再加速到75km/h，松開油門可以提高另一個(gè)檔位。降低行駛速度時(shí)，輕踩油門，即回到低檔位。但是一定要注意，油門不能踩到底。否則會(huì)強(qiáng)行進(jìn)入低檔，可能會(huì)對(duì)變速器造成損壞。

誤區(qū)四：高速行駛或下坡時(shí)，掛n檔滑行。

有些司機(jī)為了省油，在高速行駛或下坡行駛時(shí)將變速桿換到N檔(空擋)，可能會(huì)燒壞變速器。此時(shí)由于變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。而且對(duì)于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然已經(jīng)切斷動(dòng)力，但其從動(dòng)盤在車輪的帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑，造成不良后果。當(dāng)確實(shí)需要滑下長坡時(shí)，可以將變速桿保持在D檔滑行，但一定不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

誤區(qū)五：推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

裝有自動(dòng)擋和三元催化器的汽車由于電池電量不足無法啟動(dòng)，而靠人推或者其他車輛拖著啟動(dòng)是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)?，使用上述方法無法將動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

以上是自動(dòng)擋汽車九大常見保養(yǎng)知識(shí)和常見誤區(qū)的相關(guān)內(nèi)容。想了解更多關(guān)于汽車的知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注查看。