主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點有哪些
什么是主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個安裝在方向盤系統(tǒng)中的變速箱,用于根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動裝置。這個系統(tǒng)包括一個一級行星齒輪和兩個輸入軸。其中一個輸入軸與方向盤相連,另一個由電動機(jī)通過螺旋齒輪控制。當(dāng)車速較低時,控制電機(jī)與轉(zhuǎn)向柱同向轉(zhuǎn)動,以增大轉(zhuǎn)向角度;高速行駛時,控制電機(jī)反方向旋轉(zhuǎn),從而減小轉(zhuǎn)向角度。
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大大提高了駕駛安全性。駕駛員在連續(xù)過彎時仍能保持理想的坐姿,幾乎不需要移動雙手。他只能通過方向盤上觸手可及的多功能開關(guān)和SMG換擋手柄來完成控制。這種設(shè)計也提供了停車的便利。轉(zhuǎn)動兩次方向盤,你就可以很容易地把車停在停車庫。
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點
1.在主動式或疊加式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,駕駛員施加到方向盤上的角度可以增大或減?。?p>2.在這樣的系統(tǒng)中,首先需要一個液壓或電動伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為基礎(chǔ)。在轉(zhuǎn)向傳動路線中,轉(zhuǎn)向盤與伺服舵機(jī)的舵機(jī)之間的轉(zhuǎn)向柱斷開;
3.在off位置,增加一個轉(zhuǎn)向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置,由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)組成,不管駕駛員是誰,都根據(jù)車輛狀態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向,使駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向角增大或減小。由于這種疊加的轉(zhuǎn)向角,這個系統(tǒng)也被稱為疊加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
許多汽車都有主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),所以安全性能可以大大提高。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以有效調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度,讓車主輕松完成轉(zhuǎn)向操作。整個過程不會給人帶來很大的復(fù)雜性,對剛學(xué)會開車的人來說很友好。
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