電池樁頭腐蝕的一種很好的處理方法是拆下樁頭，用堿性去污清洗劑對(duì)鉛樁頭和接線器進(jìn)行噴淋清洗，擦干凈后再涂上一層薄薄的黃油或凡士林油，最后用扳手將接線器緊固在樁頭上。電池氧化實(shí)際上是指電池極中硫化物的積累。原因是極與電池夾虛接，或者極所在的單元極板硫化嚴(yán)重，導(dǎo)致充放電過(guò)熱。與電桿緊密連接的聚丙烯被加熱并與電桿分離，產(chǎn)生間隙。電池中的電解液(稀硫酸)由于虹吸現(xiàn)象與電極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，電極的主要成分是鉛合金，因此產(chǎn)生硫酸鉛晶體。目前，汽車電池主要有三種類型:普通電池、干電池和免維護(hù)電池。普通蓄電池:普通蓄電池的極板由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。其主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定，價(jià)格低廉。缺點(diǎn)是比能量低(即每公斤蓄電池儲(chǔ)存的電能)，使用壽命短，日常維護(hù)頻繁。

干電池:全稱干式充電鉛酸電池，其主要特點(diǎn)是負(fù)極板具有很高的儲(chǔ)電能力，可以在完全干燥的狀態(tài)下，在兩年內(nèi)儲(chǔ)存所獲得的電量。使用時(shí)，只需加入電解液，等待20-30分鐘即可使用。