風(fēng)光ix7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(75條)

風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是汽車上常見的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何運(yùn)動(dòng)干涉的。這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以調(diào)整的參數(shù)更多，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。多連桿懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。如果大家對(duì)風(fēng)光ix7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">東風(fēng)風(fēng)光4s店試駕一下。風(fēng)光ix7全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。