途達2020款試駕七座的如何?
途達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2020款試駕七座舒適性很好啊,它的性能如下:
1、外觀特別霸氣、厚重,日間行車燈在晚上點亮的效果很棒!車內空間真心寬敞,坐在駕駛位上感覺視野開闊,兩米八五的軸距,讓后排空間也夠大,后備箱也不算小,后排座可以全部放倒,拉什么東西也都很方便,儲物空間設計的比較少,不太人性化,安全配置很高,我的車上裝有七個安全氣囊,內飾用料沒有想像中的那么好,做工還可以,希望以后能有所優(yōu)化,動力表現(xiàn)還可以,起步時會有點肉,動力輸出非常平順,中后段加速感覺有點乏力,方向盤還是比較輕的,轉向精準,平均油耗12個多點,空調制冷效果杠杠滴,總的來說這款SUV還是相當可以的;
2、先來說說途達的優(yōu)點,無論如何非承載式車身帶來強大的越野性能是城市SUV所不能比的 ,強大的穩(wěn)定性能以及可靠性保證了他的耐久性能,但是對于途達還有很大一部分消費者遲懷疑的態(tài)度,他們對途達提出了幾個問題,當然咱們今天也就這些問題作出解釋;
3、接著是鼓剎,不少消費者表示鼓剎配置落后,當然不可否認的是鼓剎在使用性能上的確不如盤剎,但是鼓剎也沒有想象中的那么落后,其實單次以及少次制動情況下,鼓剎的制動效能不比盤剎差,途達定位越野車,只要不是超高強度的越野,鼓剎完全可以勝任,并沒有想象中的那么雞肋,當然這并不是為日產洗白,而是打消喜歡途達消費者心中的疑慮;
4、接著就是動力系統(tǒng),不少消費者表示途達的動力系統(tǒng)不夠用,2.5L發(fā)動機完全不適合越野,沒有渦輪增壓也沒有大排量的引擎,但是在我看來對于中風等強度的越野足夠了,同級別車型可以參考普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.7L以及同家族的納瓦拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型,這兩臺越野車動力相差不大,如果你試駕過納瓦拉,那么就會發(fā)現(xiàn)越野能力其實表現(xiàn)還算可以,動力雖然不夠充沛,但是也對得起售價;
5、當然在軟實力上,也有很多消費者提出質疑,比如說日產的內飾設計偏向于城市化,其實并不適合越野,當然我們也了解到了途達的內飾設計也比較的偏向于城市,對于這種定位很多消費者接受不了,當然這是仁者見仁智者見智的事情,最后如何做出抉擇,還需要消費者選擇。同級越野中性價比可以稱得上是最高的了,無論從價格還是性能來講,20萬左右的SUV同時具備途達同級非承載式車身,懸掛系統(tǒng),差速鎖等越野性能的基本少之又少,基本都是一些城市SUV。真想越野價格又不貴的還真就途達。
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