榮威750 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

榮威750（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二手車不值得購買，口碑不咋地，它的性能如下：

1、榮威750一直給人的感覺就是英倫味道十足，像一個(gè)英國的紳士那樣，無時(shí)無刻不散發(fā)著古典而沉穩(wěn)的氣息。今年迎來小改款的榮威750在很多車身細(xì)節(jié)上得到了加強(qiáng)，前大燈組融入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，尾燈組也改成了LED光源。榮威750Hybrid在2011款1.8T車型的基礎(chǔ)上衍生而來，在車身外觀上榮威750Hybrid與普通版基本一致，只是在尾部加入了表現(xiàn)身份的“Hybrid”標(biāo)志。為了進(jìn)一步達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的油耗，榮威750Hybrid改用了尺寸為215\/55R16的米其林博悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列低滾阻節(jié)能輪胎；

2、榮威750Hybrid在內(nèi)飾方面與普通版的差別也是微乎其微，主要變化集中在儀表盤、行車電腦以及空調(diào)面板操作鍵處。與普通款相比榮威750Hybrid儀表盤中央的顯示屏加入了混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量工況顯示信息。圖表左側(cè)為動(dòng)能回收等級(jí)，右側(cè)則表示電機(jī)助力等級(jí)；

3、安置在榮威750Hybrid尾箱的磷酸鐵鋰電池來自著名的美國A123公司，作為世界著名的電池生產(chǎn)廠家，美國A123公司也為F1車隊(duì)的動(dòng)能回收系統(tǒng)提供主要零部件。榮威750Hybrid磷酸鐵鋰電池的電池容量為4.4Ah，額定電壓為120V。我們?cè)跇s威750Hybrid的尾箱還發(fā)現(xiàn)了雨刮水的加注口，這樣的設(shè)計(jì)也是為了發(fā)動(dòng)機(jī)艙更好的安置混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備；

4、榮威750Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.8升的Kavachi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率為20KW的電動(dòng)機(jī)組成。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118KW\/5500rpm，最大扭矩：215Nm\/2500-4500rpm。電動(dòng)機(jī)最大功率20KW，最大扭矩60Nm；

5、當(dāng)車輛停車時(shí)，可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少怠速油耗和排放；重新起動(dòng)車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)條件不再滿足時(shí)，可由電機(jī)重新快速、平穩(wěn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員通過鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)判斷由傳統(tǒng)的啟動(dòng)馬達(dá)單獨(dú)啟動(dòng)，或通過混動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升啟動(dòng)品質(zhì)并降低排放。發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)由120V起動(dòng)機(jī)完成起動(dòng)過程。車輛減速或滑行時(shí)，可將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回收能量并儲(chǔ)存在高壓電池中，當(dāng)需要時(shí)可用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，降低油耗。