軒逸 參考價：10.86萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

現(xiàn)在的汽車與10年前不同，10年前的大眾很傲慢，賣車從來不搞性價比，以質量取勝，車輛價格就這么高，愛買不買，即便這樣，車主們也都爭強選購，日產(chǎn)為了爭搶中國汽車市場，倒是推出了性價比路線，所以，我們一直說韓系車和日產(chǎn)車乃是性價比最高的車型，但是現(xiàn)在的情況截然不同，大眾車輛不見得貴，質量不見得好，日產(chǎn)也不見得便宜，質量也不一定差，估計車主們認清了目前形勢，所以才紛紛選購日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），如果車主打算購買，我覺得軒逸更好一些。大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

以前的經(jīng)典寶來，車輛空間小，但是緊湊感優(yōu)秀，歐系風格非常突出，所以，我們又稱之為原汁原味的歐系車，但是現(xiàn)在的大眾寶來，中國國產(chǎn)化力度很高，主要原因就是寶來這款車銷量不受待見。寶來與朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）乃是同門兄弟，兩款車使用相同的平臺開發(fā)，但朗逸賣的就是火，沒辦法，寶來只能投其所好，開發(fā)中國特供車。

中國特供之后，大眾寶來車輛的價格也是逐漸降低，現(xiàn)在來說，寶來1.5l6at入門版車型，其落地價也就10萬多一點點，這個價格完全達到了眾多車主的購車預期。如果大家去汽車城選購大眾寶來，1年的庫存車，新寶來落地價不過8萬多。

大眾寶來車輛匹配了兩款動力系統(tǒng)，1.5l6at和1.4t7dct，其中，1.5l6at動力系統(tǒng)為大眾最新開發(fā)的，專為應對中國國六排放標準，寶來1.5l發(fā)動機，參數(shù)水平還好，最大扭矩達到了145nm，最大功率為83kw，基本上達到了同級別車輛的水平；但是寶來的變速器則顯得不夠聰明，升檔積極但降檔延遲，并且變速器應答性偏慢，所以，很多車主都感覺駕駛寶來1.5l6at動力系統(tǒng)，顯得并不是那么得心應手，車輛總是慢了半拍。

寶來1.4t7dct動力系統(tǒng)，該車輛駕駛感沒有問題，加速能力值得肯定，但是干式雙離合變速器又被廣大車主所詬病。2021款新寶來，現(xiàn)在又推出了1.2t7dct動力系統(tǒng)，該車輛動力水平還可以，但是雙離合變速器偶有頓挫，變速器可靠性及穩(wěn)定性趕不上6at變速器。

至于大眾寶來的安全性，我一直持懷疑的態(tài)度，畢竟大眾mqb平臺車型，沒有一款是好的，但是“小編”又沒有錢拿它進行碰撞測試，一直等待中保研測試結果，但人家就不碰。日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸沒有這么多幺蛾子，始終以相同的風格持續(xù)到現(xiàn)在，軒逸車輛非常受中國車主喜愛，尤其是2019款、2020款和2021款車型，可以說是達到了爆款的程度。軒逸在2020年，其銷量穩(wěn)居top1，據(jù)說，軒逸在2020年11月的銷量已經(jīng)突破至6.5萬輛。

軒逸這款車很經(jīng)典，幾乎是為中國車主量身定做。軒逸這款車擁有較大的車輛空間，長寬高分別為4641*1815*1450mm，車輛軸距為2712mm，同級別車型中，很少有對手。軒逸造型偏向于運動、時尚，在第十四代軒逸剛剛問世時，其炫酷的造型便深得中國消費者所喜愛，該車型推出之后，果不其然，助推軒逸銷量扶搖直上。

日產(chǎn)一直以高舒適度著稱，軒逸也不例外，軒逸座椅偏軟，座椅包裹感更好，很多車主坐在軒逸車上，真的體會到了旅游的感覺，或許這就是日產(chǎn)設計的精髓，始終以乘坐體驗感為重點。

在動力系統(tǒng)匹配上，軒逸選用了1.6lcvt動力系統(tǒng)，這款動力系統(tǒng)也被軒逸沿用了很多年。1.6l發(fā)動機雖然排量小，但軒逸的調教很激進，車主稍微一踩油門，車輛便會往前竄，應答性非常迅速，尤其是在低速行駛時，整車動力感十足。軒逸始終是一款家用車，在cvt變速器的匹配下，該車輛駕駛線性度非常優(yōu)秀，車輛駕駛平順性也很優(yōu)秀。

?s軒逸也不是沒有缺陷，這款車最大的缺陷就是cvt變速器，為了防止cvt變速器發(fā)生打滑現(xiàn)象，軒逸設置了很多冷啟動保護模式，在天氣較冷的時候，cvt油壓很高，被限制在較低的傳動比狀態(tài)，發(fā)動機轉速很高，車輛加速還不給力。

總體來說，軒逸整體水平更均衡，寶來雖然耐久性、穩(wěn)定性優(yōu)秀，但是駕駛感略有不足，安全性也值得懷疑，家用選購軒逸，或許是最恰當?shù)臎Q策！