我國(guó)柴油質(zhì)量參差不齊，很多地區(qū)無(wú)法添加到符合標(biāo)準(zhǔn)的油品中生產(chǎn)。柴油含水量超標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的情況并不少見(jiàn)。經(jīng)常在卡車(chē)上看到機(jī)油濾清器被雜質(zhì)堵塞，機(jī)油中覆蓋大量水分。如果柴油中有未過(guò)濾的水或雜質(zhì)，就會(huì)磨損、拉扯噴油器，直到噴油器被卡住。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)或加速無(wú)力，或冒黑煙等故障，影響貨車(chē)正常運(yùn)行。況且還會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。例如，以下兩種情況:

案例1

手表行業(yè)旅游

從上圖可以看出，電噴的價(jià)格很貴。在國(guó)內(nèi)，一個(gè)電子噴油器的價(jià)格大概在1500-2000元左右。如果噴油器損壞，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的損失。然而，隨著電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的普及，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油質(zhì)量的要求越來(lái)越高。發(fā)動(dòng)機(jī)被視為車(chē)輛的心臟，為整車(chē)提供動(dòng)力。往往車(chē)輛出了問(wèn)題，就要打頭陣。因此，為了減少?lài)娪推鞯墓收希娱L(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，有必要安裝油水分離器。

油水分離器

油水分離器又叫冷凝器，有的主機(jī)廠(chǎng)稱(chēng)之為“壓縮空氣油水分離器”。確保制動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣體的清潔是第一道防線(xiàn)。油水混合物和雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能和零件的使用壽命。很多主機(jī)廠(chǎng)將油水分離器作為國(guó)IV、國(guó)v車(chē)型的標(biāo)配，同時(shí)油水分離器作為燃油濾清器的一種，可以有效過(guò)濾燃油中較大的顆粒雜質(zhì)，延長(zhǎng)柴油細(xì)濾的更換里程。此外，它還能分離燃油中的水，過(guò)濾掉燃油中所含的氧化鐵，提高燃油質(zhì)量。根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水。油水分離器的工作原理整理如下工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)小編:

油水分離器的工作原理

壓縮空氣體從側(cè)面進(jìn)氣口流入螺旋管。在油水分離器內(nèi)，被壓縮的空氣體在向下的螺旋空室內(nèi)流動(dòng)，油水混合物和雜質(zhì)在離心力的作用下留在導(dǎo)流板上。壓縮的空氣體流到螺旋軌道底部后，將從垂直向上的通道流出，并通過(guò)頂部出口，如下圖所示:

壓縮空氣體從側(cè)面進(jìn)氣口流入螺旋管。

向上的通道并通過(guò)頂部空氣出口流出。

同時(shí)，凝結(jié)在導(dǎo)流板上的油水混合物和雜質(zhì)會(huì)在重力作用下沿向下的螺旋管流入底部收集器。如下圖:

流入底部收集器。

對(duì)于電控油水分離器，其下部是電控自動(dòng)排水閥。當(dāng)排水閥通電并啟動(dòng)時(shí)，底部收集器中的油水混合物和雜質(zhì)將被排出。電控自動(dòng)排水閥由定時(shí)繼電器或剎車(chē)燈控制。對(duì)于氣控油水分離器，下部是氣控自動(dòng)排水閥。因此，油水分離器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部件，起著提高柴油質(zhì)量的作用，而這正是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的。那么在那些情況下，油水分離器需要放水的時(shí)候怎么監(jiān)控呢？

眾所周知，在一些車(chē)輛的儀表板上，有一個(gè)燃油濾芯的水指示燈。當(dāng)此燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮起時(shí)，很可能是油水分離器底部的儲(chǔ)油器已經(jīng)達(dá)到上限，需要手動(dòng)排空。

油水分離器底部的集油槽已達(dá)到上限。

當(dāng)然，沒(méi)有指示燈的車(chē)型也可以觀(guān)察自己的油水分離器，液位過(guò)高的可以手動(dòng)排水。這也能給卡主帶來(lái)一些不便。為了更好的監(jiān)控沒(méi)有指示燈的機(jī)型油水分離器的液位，工采網(wǎng)的技術(shù)人員引進(jìn)了一款英國(guó)SST強(qiáng)耐腐蝕光電液位傳感器/光電液位開(kāi)關(guān)——llg 210d 3 l 24-003。

光電液位開(kāi)關(guān)

光電液位開(kāi)關(guān)傳感器包含一個(gè)紅外LED和一個(gè)光電接收器。LED發(fā)出的光被導(dǎo)入傳感器頂部的棱鏡。如果沒(méi)有液體，LED發(fā)出的光直接從棱鏡反射回接收器。當(dāng)液體浸沒(méi)棱鏡時(shí)，光被折射到液體中，使接收器不能接收或只能接收少量的光。利用這個(gè)工作原理來(lái)感知這種變化。接收器可驅(qū)動(dòng)內(nèi)部光電液位開(kāi)關(guān)的電氣開(kāi)關(guān)工作，從而啟動(dòng)外部報(bào)警或控制電路。

光電液位傳感器/光電液位開(kāi)關(guān)LLG210D3L24-003的特性

它可以檢測(cè)幾乎所有的液體、油或水。

適用于惡劣環(huán)境的堅(jiān)韌不銹鋼

可選安裝螺紋

光電液位傳感器/光電液位開(kāi)關(guān)LLG210D3L24-003的優(yōu)點(diǎn)

適用于高壓環(huán)境。

適用于腐蝕性環(huán)境。

直接裝載驅(qū)動(dòng)

光電液位傳感器/光電液位開(kāi)關(guān)LLG210D3L24-003技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)