奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

以奧迪四環(huán)為代表的四家，以及后來(lái)的汽車聯(lián)盟。

奧古斯特·赫希先生

奧迪標(biāo)志變更

1899年:美國(guó)好施集團(tuán)與一位合伙人創(chuàng)建了美國(guó)好施集團(tuán)公司。

1909年:Hoshi先生離開(kāi)Hoshi公司。主要原因是因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念不同，Hoshi先生一直追求大功率、高檔的汽車，所以離開(kāi)了公司。關(guān)于這家新成立的公司，還有一個(gè)有趣的故事。Hoshi在德語(yǔ)中是“聽(tīng)”的意思，新公司自然不能繼續(xù)叫原來(lái)的名字。Hoshi先生和他的朋友正在討論新公司的名字，但是他們不能想出一個(gè)令人滿意的名字。這時(shí)，朋友正在學(xué)拉丁語(yǔ)的兒子提出了一個(gè)有趣的建議。“奧迪”在拉丁語(yǔ)中也有“傾聽(tīng)”的意思，后來(lái)星先生創(chuàng)辦了一家新公司，取名為“奧迪”。

1932年，Hoshi、Audi、Miracle和Rover四家公司在薩克森州銀行的領(lǐng)導(dǎo)下合并，成立“汽車聯(lián)合股份公司”。二戰(zhàn)前，汽車聯(lián)盟是德國(guó)第二大汽車制造商。聯(lián)盟堅(jiān)持采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的汽車技術(shù):第一家量產(chǎn)前輪汽車的廠商，第一家在德國(guó)進(jìn)行側(cè)面碰撞試驗(yàn)的廠商，第一家使用空空氣動(dòng)力學(xué)理論計(jì)算車身設(shè)計(jì)的廠商等等。

二戰(zhàn)摧毀了德國(guó)工業(yè)，汽車聯(lián)盟的資產(chǎn)被蘇軍沒(méi)收。1948年公司注銷，汽車聯(lián)盟精英逃離蘇聯(lián)。1949年，新汽車聯(lián)盟有限公司在因戈?duì)柺┧刂亟?。劫難過(guò)后，車聯(lián)重生，走上了漫長(zhǎng)而光明的復(fù)興之路。

1950年8月，汽車聯(lián)盟公司推出了戰(zhàn)后第一款汽車，即DKW Meisterklasse F89 P，包括豪華車和四款卡爾曼敞篷車。1955年，汽車聯(lián)盟開(kāi)發(fā)了非常受歡迎的P94轎車，三年后，它成為歐洲第五大汽車制造商。

1958年，新汽車聯(lián)盟被戴姆勒奔馳收購(gòu)，但顯然奔馳并不想全力幫助新汽車聯(lián)盟，于是不久后爆發(fā)了金融危機(jī)。

1964年，收購(gòu)大眾汽車使新汽車聯(lián)盟挺過(guò)了金融危機(jī)。

1965年，新汽車聯(lián)盟推出了奧迪100，大獲成功。1972年成功預(yù)見(jiàn)石油危機(jī)，推出奧迪50和80，奧迪品牌逐漸強(qiáng)大。1976年，第二代奧迪100問(wèn)世。1977年，NSU公司退出歷史，奧迪成為新產(chǎn)品商標(biāo)，確立了“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌核心

1988年，皮赫博士成為奧迪的總裁。同年，奧迪公司推出奧迪V8，標(biāo)志著奧迪重返高端豪華車市場(chǎng)。皮赫博士為奧迪做出了巨大貢獻(xiàn)，也導(dǎo)致了大眾集團(tuán)和保時(shí)捷集團(tuán)多年的愛(ài)恨糾葛。有興趣的朋友可以上網(wǎng)查一下。我記得他們中有一個(gè)人非常喜歡Upmaster。有一期《巫師財(cái)經(jīng)》講得很詳細(xì)，大家可以以他的為準(zhǔn)。

1988年，奧迪正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與當(dāng)時(shí)的一汽大眾合作成立了一汽奧迪，并將影響了整整一代人的經(jīng)典車型奧迪100引入中國(guó)。到目前為止，奧迪也是很多人的理想車型。還有一個(gè)關(guān)于奧迪入華的小故事:當(dāng)時(shí)隨著中國(guó)改革開(kāi)放的不斷發(fā)展，中國(guó)需要一輛豪車。當(dāng)時(shí)政府已經(jīng)和國(guó)際知名的日系、美系高端汽車品牌談好了，條件非?？量?，而且從骨子里看不起中國(guó)人買得起豪車。就在我們四處碰壁的時(shí)候，與我們長(zhǎng)期合作的大眾集團(tuán)得到消息，主動(dòng)與我們溝通協(xié)商，最終決定合作。后來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，公務(wù)用車一直照顧奧迪，也有這方面的原因。

截至目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的市場(chǎng)。任何一個(gè)品牌都把自己最新的車型和最新的技術(shù)帶到了中國(guó)，我們的自主品牌得到了很大的發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌將有實(shí)力和信心與外資品牌抗衡。而且在新能源汽車領(lǐng)域，我們實(shí)現(xiàn)了彎道超車，祖國(guó)的明天會(huì)更好。這一天即將到來(lái)。