GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

我一直對(duì)寶馬情有獨(dú)鐘。之前因?yàn)楦鞣N原因沒買，現(xiàn)在有了自己的積蓄。所以我打算春節(jié)前換車的時(shí)候，首先考慮的就是3系，它誕生于1975年，已經(jīng)走過了40多年的歷史。作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)為本質(zhì)的品牌，3系在家庭中起著中流砥柱的作用。說到3系，尤其是同級(jí)別車型中，給人的感覺是第一。在我看來，新一代3系的平衡性和綜合能力才是值得稱道的地方。寶馬非常了解國內(nèi)市場。從2012年推出的第6代3系開始，推出了長軸車型。但事實(shí)證明，寶馬的這一舉措不僅領(lǐng)先于競爭對(duì)手，而且非常成功，無論是從實(shí)際銷量還是后續(xù)其他品牌的競爭來看。考慮到有時(shí)候在家里還需要坐后排，看了很多評(píng)測，長軸版不僅僅是簡單的軸距加長，而是對(duì)整個(gè)底盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和調(diào)教。其實(shí)很多職業(yè)賽車手在盲目測試的時(shí)候都分不清哪個(gè)是標(biāo)軸哪個(gè)是長軸車型，所以個(gè)人覺得如果心理上對(duì)標(biāo)軸沒有情節(jié)的話，用家里的長軸更合適。所以最后要入手的是2018款320Li時(shí)尚款。買車的時(shí)候咨詢了寶馬目前的超值保養(yǎng)套餐。寶馬暢越保養(yǎng)套餐包含機(jī)油、空空氣濾清器、火花塞、空空氣濾清器、燃油濾清器等。，幾乎涵蓋了大部分的維護(hù)范圍。以后的保養(yǎng)可以預(yù)約，非常方便。

好的，這是上面的圖片

外觀依舊是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，秉承寶馬家族式雙腎進(jìn)氣格柵。個(gè)人比較喜歡搭配的睜眼大燈，讓前臉顯得犀利又有神。

再來一張兩個(gè)腎的葛山和logo的特寫。

我很喜歡這個(gè)大燈。遠(yuǎn)近光燈都是LED。

大燈亮起來很好看。

后大燈的造型中規(guī)中矩。

側(cè)面造型簡潔干練，尺寸475318111455。

只有尾部左側(cè)配有單邊雙出排氣。

25/45r18防爆輪胎

新車還用塑料包著。

提車后，我開車去車庫做了交車前的基礎(chǔ)監(jiān)控，利用這個(gè)空檔推銷，領(lǐng)我去辦貸款手續(xù)。

內(nèi)飾風(fēng)格還是寶馬熟悉的味道，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，非常簡潔干練的效果。方向盤雖然沒有M系列丁字褲的造型，但是它的皮質(zhì)包裹材質(zhì)和握感都是一流的。

寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)可以通過語音系統(tǒng)輕松獲取車輛信息、天氣情況等信息，大大提高了駕駛的安全性和便利性。大部分信息投射在中控臺(tái)懸浮式6.5寸彩色中控屏幕上?？上业臋C(jī)型沒有配備手寫功能。

8AT的雞腿換擋桿，我的最愛，哈哈

多媒體區(qū)依舊是寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，只是在按鍵周圍加入了鍍鉻裝飾條，一定程度上提升了質(zhì)感，按鍵反饋感很強(qiáng)。

駕駛模式:舒適模式下，油門和轉(zhuǎn)向響應(yīng)較慢，這種模式是我平時(shí)用的最多的。ECO模式整體感覺會(huì)慢一點(diǎn)，但是確實(shí)可以幫助降低油耗。運(yùn)動(dòng)模式切換時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在2000轉(zhuǎn)以上，靈敏的油門踏板和智能變速箱會(huì)以最快的速度對(duì)突然加速和超車做出反應(yīng)，反應(yīng)速度非常快。

即使320低配，前排座椅依然具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，座椅的包裹性也中規(guī)中矩，能夠提供足夠的身體支撐，減少駕駛帶來的疲勞。

副駕駛也是電動(dòng)座椅。

但是方向盤的調(diào)節(jié)是手動(dòng)的。

前排中央扶手的空空間不是很深。

相比320i，30LI的長度增加了103mm，高度降低了1mm，軸距增加了110mm，所以后排空足夠大。

空后部的出風(fēng)口

前排手套箱

行李廂常規(guī)容積480L，不算太大。不過后排座椅可以等比例放倒，滿足普通家用用戶的日常需求不成問題。