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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)

“三金四銀”，又是一年招聘季，不少車(chē)企HR紛紛發(fā)布春招計(jì)劃，收割秋招后的“剩珠”。還在找工作的2021屆大一學(xué)生是否處于最焦慮的狀態(tài)？抓住這最后的機(jī)會(huì)，上車(chē)吧！為了幫助HR們?nèi)媪私馄?chē)行業(yè)的春招市場(chǎng)，幫助同學(xué)們更好的應(yīng)對(duì)各汽車(chē)公司的HR，邊肖整理了18家汽車(chē)公司的2021年春招公告。通過(guò)梳理，我們發(fā)現(xiàn):

在招聘時(shí)間上，今年不少車(chē)企HR將春招提前，有的甚至年前就推出了招聘計(jì)劃。至于原因，一方面是國(guó)家號(hào)召“就地過(guò)年”，HR早早就開(kāi)始了招聘工作；另一方面，一些人力資源公司表示，去年秋季招聘的結(jié)果不是很理想，因此今年的春季招聘提前并擴(kuò)大了規(guī)模。

至于招聘形式，后疫情時(shí)代，部分車(chē)企繼承了線上形式。福特中國(guó)、長(zhǎng)城汽車(chē)、宇通集團(tuán)、比亞迪、博世繼續(xù)采用空宣講會(huì)或現(xiàn)場(chǎng)直播的校招方式。上汽通用五菱、Xpeng Motors、柴蔚集團(tuán)、博世都采用線上/線下訪談，而特斯拉只進(jìn)行遠(yuǎn)程訪談。

招聘需求方面，HR目前最需要的是軟件和數(shù)字人才。為了爭(zhēng)奪這些人才，各車(chē)企開(kāi)出了各種花哨的福利。此外，隨著汽車(chē)行業(yè)的邊界越來(lái)越模糊，HR歡迎跨界人才的加入，更看重應(yīng)屆畢業(yè)生的“軟素質(zhì)”。

軟件人才成為“香餑餑”

近年來(lái)，隨著軟件在車(chē)輛價(jià)值中的比重越來(lái)越大，車(chē)輛正逐漸從信息孤島走向網(wǎng)絡(luò)化，“未來(lái)世界，車(chē)輛就是電腦”逐漸被大家所接受。相應(yīng)的，吃“硬飯”的汽車(chē)從業(yè)者也在逐漸向“軟飯”靠攏，而在春季招聘市場(chǎng)上，軟件、數(shù)字化、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生也成為汽車(chē)公司HR們爭(zhēng)奪的對(duì)象。

自主品牌方面，吉利汽車(chē)早在1月7日就啟動(dòng)了2021年春季的招募。招聘崗位包括四化(智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、新能源)、IT互聯(lián)網(wǎng)、工程技術(shù)、商用車(chē)、動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)化、營(yíng)銷(xiāo)品牌、功能支持、零部件、設(shè)計(jì)方向、技術(shù)板塊。

奇瑞、東風(fēng)公司、陜汽控股、長(zhǎng)城汽車(chē)、中國(guó)一汽在2月左右開(kāi)始校園招聘，長(zhǎng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、宇通集團(tuán)在3月初開(kāi)始校園招聘。企業(yè)的崗位需求大多集中在技術(shù)研發(fā)(智能、新能源)、IT互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)機(jī)械、營(yíng)銷(xiāo)管理、職能管理等領(lǐng)域。

合資車(chē)企方面，上汽大眾于2月26日宣布招聘。其職位包括汽車(chē)R&D、造型設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)、營(yíng)銷(xiāo)與新媒體、財(cái)務(wù)與采購(gòu)、產(chǎn)品與智能制造、IT與數(shù)字化等。

特斯拉中國(guó)，外商獨(dú)資企業(yè)，于2月18日啟動(dòng)制造、銷(xiāo)售及交付、IT軟件R&D /IT運(yùn)營(yíng)及職能部門(mén)招聘。

新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)方面，根據(jù)威馬汽車(chē)近期發(fā)布的校招公告，需求崗位為智能駕駛、數(shù)據(jù)算法、軟件技術(shù)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)意市場(chǎng)、功能、工程技術(shù)。此前，Xpeng Motors啟動(dòng)了春季招聘和實(shí)習(xí)生招聘，推出了汽車(chē)R&D和智能制造、新能源和三電、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)。