一、追尾責(zé)任如何承擔(dān)？

根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。在上述事故中，是否同車(chē)道行駛是確定雙方責(zé)任的關(guān)鍵。最重要的是查明事故發(fā)生時(shí)車(chē)體是否已并入線路，其車(chē)輛是否強(qiáng)行并入道路。在不違反交通法規(guī)的情況下駕駛，且你們的車(chē)輛確實(shí)走同一條道路的，后車(chē)按照上述規(guī)定負(fù)事故全部責(zé)任。但是，在同一道路上行駛，如果你有過(guò)錯(cuò)，雙方按照各自過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)事故責(zé)任。

汽車(chē)追尾責(zé)任如何承擔(dān)如下:

1 .交通事故責(zé)任者應(yīng)對(duì)交通事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。負(fù)有賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藭簳r(shí)無(wú)力賠償?shù)?，由駕駛?cè)怂趩挝换蛘邫C(jī)動(dòng)車(chē)所有人負(fù)責(zé)墊付。

2肇事車(chē)輛為單位。駕駛?cè)藞?zhí)行職務(wù)，即其在工作或者生產(chǎn)過(guò)程中執(zhí)行駕駛職務(wù)的行為，是其所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人指定或者認(rèn)可的，由該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

3事故涉及車(chē)輛為個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)人合伙企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)業(yè)主的，聘用汽車(chē)駕駛員運(yùn)輸，由車(chē)主(雇主)承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

4 .承包或租賃期間發(fā)生交通事故，由業(yè)主、承包人、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)槌邪赓U經(jīng)營(yíng)是經(jīng)營(yíng)方式的改變，車(chē)輛的所有權(quán)沒(méi)有改變，車(chē)主也是車(chē)輛經(jīng)營(yíng)的受益者。未經(jīng)業(yè)主同意，承包人、承租人分包、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借給第三方的，由承包人、承租人、第三方和業(yè)主共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

5委托他人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)人駕車(chē)后造成事故的，委托人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。停車(chē)場(chǎng)委托維護(hù)、保管或者停放期間發(fā)生交通事故的，由維護(hù)者、保管者和停車(chē)場(chǎng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6事故車(chē)輛駕駛?cè)松米詮氖屡c執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，發(fā)生交通事故的，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任，車(chē)主承擔(dān)連帶責(zé)任。

8 .事故車(chē)輛駕駛?cè)瞬宦男新氊?zé)且未經(jīng)車(chē)主同意的，車(chē)主和駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。車(chē)輛合法所有人同意將車(chē)輛交給第三人發(fā)生交通事故的，合法所有人和第三人為共同被告，所有人承擔(dān)連帶責(zé)任。

11 .機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺c其駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)不屬于同一單位。駕駛?cè)撕褪褂脵C(jī)動(dòng)車(chē)的受益單位為被告，受益單位先行墊付。

12 .無(wú)償借用的車(chē)輛發(fā)生事故，駕駛?cè)撕褪芤嫒耸枪餐桓?，?yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

14 .交通事故責(zé)任人死亡的，其繼承人作為被告不會(huì)放棄繼承，只在繼承的財(cái)產(chǎn)數(shù)額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。繼承人放棄或者失去遺產(chǎn)的，不能作為被告，因?yàn)闆](méi)有遺產(chǎn)可以繼承。

持有車(chē)票或者按照規(guī)定免票的旅客，或者持有優(yōu)惠票或者經(jīng)承運(yùn)人許可無(wú)票乘車(chē)的旅客，在運(yùn)輸過(guò)程中造成死亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是，除非傷亡是由旅客本人造成的，或者承運(yùn)人證明傷亡是由旅客的故意或者重大過(guò)失造成的。

17 .因緊急避險(xiǎn)造成的交通事故，造成危險(xiǎn)情況的人是被告。緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或者超過(guò)必要限度，未造成損害的，緊急避險(xiǎn)人為共同被告，所有人或者駕駛?cè)怂趩挝怀袚?dān)連帶責(zé)任。

二、如何防止追尾

1.保持車(chē)距。高速行駛時(shí)速超過(guò)100公里的，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持100米以上的安全距離。提示:高速車(chē)道每條虛線長(zhǎng)6m，線間距9m——兩條白線加中間的距離為21m，司機(jī)可以通過(guò)這種方式簡(jiǎn)單判斷車(chē)距。

2.觀察路況。很多老司機(jī)都有開(kāi)車(chē)的習(xí)慣。超車(chē)道車(chē)輛不多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)偏離超車(chē)道。這種習(xí)慣的好處是可以看得很遠(yuǎn)，萬(wàn)一前方發(fā)生事故、堵車(chē)，可以及時(shí)采取措施。另外，如果前面的車(chē)很高或者蓋了黑膜，就不要跟了。

3.提醒后車(chē)。開(kāi)車(chē)很重要的一個(gè)技巧就是提醒后車(chē)有效防止被追尾:第一，時(shí)刻關(guān)注后車(chē)。如果感覺(jué)后車(chē)跟得太近，可以輕踩剎車(chē)提醒后車(chē)；第二，如果前方車(chē)流密集，行駛緩慢，可以打開(kāi)雙跳燈提醒后車(chē)減速。

4、會(huì)使用點(diǎn)剎。如果前車(chē)發(fā)生事故，要學(xué)會(huì)利用點(diǎn)剎減速:點(diǎn)剎還可以降低車(chē)速，有效提醒后車(chē)減速。新手在高速行駛的過(guò)程中，遇到緊急情況踩剎車(chē)，不僅容易被后車(chē)追尾，如果是雨天，在積水的路面上，也容易打滑失控。

5.集中精神。有幾年駕齡的老司機(jī)，往往對(duì)自己的技術(shù)過(guò)于自信。開(kāi)車(chē)時(shí)打電話、喝水、開(kāi)空都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息，避免路怒癥也會(huì)幫助你集中注意力。

6.不要變道。道路擁堵時(shí)隨意變道也是造成追尾的一大安全隱患——你很容易被后面的車(chē)輛追尾，前面的車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)你根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)。