電子手剎和傳統(tǒng)手剎的區(qū)別
手剎還有一個(gè)輔助安全功能,就是在失去剎車(chē)或者需要更大的制動(dòng)力的時(shí)候,在關(guān)鍵時(shí)刻拉動(dòng)手剎增加制動(dòng)力也是一種救命的手段。這對(duì)于機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題,但是很多人會(huì)對(duì)電子手剎產(chǎn)生懷疑。以下是邊肖收集的電子手剎和傳統(tǒng)手剎的區(qū)別。歡迎閱讀。
普通的手剎大家都知道,大部分都是通過(guò)鋼絲連接在后輪制動(dòng)器上,類(lèi)似鼓式制動(dòng)器(當(dāng)然也有單獨(dú)的盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器),然后通過(guò)鋼絲將拉力傳遞給制動(dòng)控制,從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。
傳統(tǒng)系統(tǒng)手剎有很多優(yōu)點(diǎn),比如工作性能非??煽?,除非& ldquo門(mén)線(xiàn)& rdquo當(dāng)然是開(kāi)玩笑。用傳統(tǒng)手剎更有駕駛體驗(yàn)。很多朋友把車(chē)改裝成漂移,手剎就是漂移的學(xué)問(wèn)。大家一定還記得很多電影里的情節(jié)。很多跑車(chē)為了增加汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣,依然保留了機(jī)械手剎車(chē)的配置。當(dāng)然,使用普通手剎后使用電子手剎也有很多不便。比如在坡道起步時(shí),駕駛員可能會(huì)不自然地碰到普通手剎。
電子手剎的結(jié)構(gòu)和普通手剎沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),它只是在原有的機(jī)械手制動(dòng)器的基礎(chǔ)上,將原有的手剎操作桿改為一體式操作開(kāi)關(guān),增加了一個(gè)小型的控制模塊和一個(gè)執(zhí)行電機(jī)。說(shuō)到電子手剎,大多數(shù)人首先想到的是電子手剎的可靠性。畢竟和機(jī)械手剎不一樣。其實(shí)車(chē)主可以放心,電子手剎比普通手剎更可靠,電子手剎產(chǎn)生的制動(dòng)力也比普通手剎大。電子手剎的操作也很方便,尤其是對(duì)于體力不支的女性。有很多女性對(duì)機(jī)械手剎無(wú)能為力,要么手剎拉不到位,要么剎車(chē)很難放開(kāi)。相信很多女性車(chē)主都有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷。男人開(kāi)車(chē)后,手剎高到開(kāi)車(chē)時(shí)要用手發(fā)手剎。
其他電子手剎比普通手剎更節(jié)省空空間,中央扶手箱處空空間釋放更多(手剎一般在中央扶手箱附近),感官空空間變大。電子剎車(chē)最大的看點(diǎn)就是AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能??刂破魍ㄟ^(guò)傳感器給出準(zhǔn)確的停車(chē)力。起步時(shí),駐車(chē)控制單元通過(guò)傳感器、油門(mén)踏板傳感器等信號(hào)的計(jì)算,在驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng),使汽車(chē)平穩(wěn)起步。對(duì)于經(jīng)常忘記發(fā)手剎或者手剎的同志來(lái)說(shuō),電子手剎可以說(shuō)是福利了。當(dāng)然,電子手剎也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。當(dāng)電池沒(méi)電的時(shí)候,需要取電才能松開(kāi)手剎。一般電瓶沒(méi)電的車(chē)是啟動(dòng)不了的,但是車(chē)拖不動(dòng)就必須松開(kāi)手剎。
手剎還有一個(gè)輔助安全功能,就是在失去剎車(chē)或者需要更大的制動(dòng)力的時(shí)候,在關(guān)鍵時(shí)刻拉動(dòng)手剎增加制動(dòng)力也是一種救命的手段。這對(duì)于機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題,但是很多人會(huì)對(duì)電子手剎產(chǎn)生懷疑。
其實(shí)毫無(wú)疑問(wèn),設(shè)計(jì)之初就想到了這樣的問(wèn)題。雖然手剎改成了電子的,但是緊急情況下拉按鈕依然有效,制動(dòng)力更大。
電子手剎的出現(xiàn)可以省去傳統(tǒng)手剎很多零件。雖然傳統(tǒng)手剎零件相對(duì)于電子手剎總成在價(jià)格上不一定占優(yōu),但是節(jié)省下來(lái)的空空間可以更有用;整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用到大部分車(chē)型上,從而降低生產(chǎn)成本,將這項(xiàng)技術(shù)推廣到更低級(jí)別的車(chē)型上。
不管是電子手剎還是手動(dòng)手剎。都是為了車(chē)主更好的操作車(chē)子。不管是哪一種,車(chē)主都要先熟悉操作,這樣才能保證行駛中遇到的麻煩沒(méi)有辦法解決。
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