發(fā)動機(jī)有很多種，柴油機(jī)是其中一種。很多人對柴油機(jī)不太了解。下面是邊肖為車友整理的一些柴油機(jī)高壓油泵故障分析。希望車友們多多了解。

高壓油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的主要部件，其基本功能是定時定量地向噴油器供給高壓柴油。柴油機(jī)高壓油泵對整個柴油機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。

柴油機(jī)不能啟動的主要原因是低壓油路堵塞，不能正常供油。

1.油路中有空氣體，燃油無法進(jìn)入高壓油泵。柴油發(fā)動機(jī)放置時間過長是很常見的。解決方法是松開高壓油泵的放氣螺釘，用手油泵給高壓油泵供油，排完空氣后擰緊螺釘。

2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾芯堵塞，屬于正常的技術(shù)變化。解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。

3.輸油管道或其連接部件嚴(yán)重泄漏。解決方法是檢查接頭是否松動或損壞，根據(jù)情況更換或修理。

柴油機(jī)游車是指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速周期性變化，有高有低，不穩(wěn)定或不穩(wěn)定。

主要原因是各缸供油不均勻或調(diào)速器工作不正常。

1.各缸噴射壓差過大，霧化質(zhì)量不均勻。

2.調(diào)速器的靈敏度降低。

3.高壓油泵調(diào)速器的傳動和連接部件磨損。

4.怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻越大，所以怠速過低更容易行駛。

由于柴油機(jī)采用噴油泵噴油，其噴油量由發(fā)動機(jī)自身控制，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噴油量越大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高?；惺侵覆裼蜋C(jī)轉(zhuǎn)速失控，突然超過允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。

柴油機(jī)惰行主要是由于高壓油泵和調(diào)速器技術(shù)狀況不良，或額外燒入燃燒室，如不及時處理會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

超速應(yīng)該采取緊急措施。有三種方法。簡單來說，斷油、斷氣、憋火。

1.斷油:將油門拉至停車位置，立即松開噴油泵進(jìn)油管，切斷油路。

2.斷氣:立即堵住柴油機(jī)進(jìn)氣口，切斷氣路，迫使柴油機(jī)熄火。

3.憋住熄火:迅速掛上高擋，通過內(nèi)制動或外制動迫使柴油機(jī)熄火。

高壓油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接嚴(yán)重影響柴油機(jī)的工作，因此必須加強(qiáng)維護(hù)。

以上小編是車友整理的一些汽車柴油機(jī)高壓油泵故障分析。希望車友們能多了解一下。