根據(jù)新國標，電動自行車車速不大于25km/h，重量不大于55 kg，電機功率不大于400W W，必須具備騎行和腳踏功能，電池電壓不大于48V，兩輪軸距不大于1250mm，最大寬度不大于450 mm，這些都是強制性要求。

目前，電動自行車的國家生產(chǎn)標準已經(jīng)從生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)變?yōu)楦訃栏竦?C質(zhì)量強制認證制度。也就是說，所有沒有3C認證的電動車都屬于超標電動車范疇！

2022年后超標電動車如何處理？

根據(jù)工信部要求，新標準正式實施后，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府將根據(jù)相關(guān)法律和當?shù)貙嶋H情況，制定相應的解決方案，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步解決。

自然報廢:簡單來說，壞了的可以直接扔掉，或者當廢品賣。

以舊換新:以加價或置換的形式，將現(xiàn)行超標電動車更換為新國標電動車。

折價回購:以當時購買的超標電動車價格為基礎(chǔ)，通過降價折算成幾百元的方式回收超標電動車。即可以拿到購車款的30%~80%。

報廢補貼:政府給予補貼，然后處置超級電動車(無論是新購還是二手)。

納入機動車管理:納入超標電動車專項交通法規(guī)。但是，超標電動車的過渡期是三年，也就是說，無論你是剛買的電動車，還是之前一直在騎的電動車，只要是超標電動車，無論是之前注冊的還是現(xiàn)在注冊的，其使用年限都是到2021年12月31日。過了這個時間，就不能上路了。