速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽大眾旗下的緊湊型家用車。目前市面上2021款屬于第三代速騰，也是第七代捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），即捷達(dá)A7。海外捷達(dá)是怎么變成國(guó)產(chǎn)速騰的？簡(jiǎn)單說一下吧。

1974年，大眾推出了前置驅(qū)動(dòng)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)......高爾夫MK1。MK1采用了方方正正的外形設(shè)計(jì)，操控性和實(shí)用性都比甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好很多，所以一經(jīng)推出就迅速走紅。

1983年，高爾夫升級(jí)，推出高爾夫MK2。MK2延續(xù)了MK1的流行，讓大眾賺得盆滿缽滿。隨后大眾在高爾夫MK2的基礎(chǔ)上推出了三廂版高爾夫MK2，并命名為捷達(dá)A1。

捷達(dá)A1上市后也很受歡迎。26年，捷達(dá)A1先后更新了捷達(dá)A2、捷達(dá)A3、捷達(dá)A4、捷達(dá)A5，其中捷達(dá)A5在北美市場(chǎng)仍叫捷達(dá)，引入歐洲市場(chǎng)后叫Vento，引入墨西哥市場(chǎng)叫Bora(沒錯(cuò)，Bora)，引入中國(guó)市場(chǎng)叫速騰(速騰)。

捷達(dá)A5于2005年上市，2006年由一汽大眾引進(jìn)。速騰推出之初，定位為中高級(jí)緊湊型車。當(dāng)年的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是14-21萬元。要知道同期的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也就16-18萬。

2010年，捷達(dá)A5更新為A6，然后2011年，速騰也迎來了新一代，也就是第二代速騰。第二代速騰延續(xù)了海外捷達(dá)A6的設(shè)計(jì)，車身線條不再那么圓潤(rùn)棱角分明，變得更加穩(wěn)重。

2018年捷達(dá)更新為A7，同年速騰也進(jìn)行了換代，迎來了第三代。從2006年第一款速騰到2017年的速騰，都是基于PQ35平臺(tái)打造。雖然中間的PQ35平臺(tái)經(jīng)過了優(yōu)化加長(zhǎng)，但還是掩蓋不了PQ35平臺(tái)廉頗老舊。所以2018年，速騰換了大眾最新的MQB平臺(tái)。

換成MQB站臺(tái)可不是換一條內(nèi)褲那么簡(jiǎn)單。新速騰還穿上了貂皮大衣，手里拿著一部IPhone，在外觀上顯得更加時(shí)尚。空房間更大，配置更豐富。是A級(jí)車的標(biāo)桿，A級(jí)車的銷量王。