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電瓶水加多了有什么影響

2024-10-06 00:54:12 作者:資訊小編

添加過(guò)多的電池修復(fù)液肯定是有害的。缺點(diǎn)1:電動(dòng)車電池道硫酸密度比較高。加入過(guò)多的修復(fù)液會(huì)降低電池內(nèi)部的硫酸密度,從而影響電池容量和內(nèi)阻(內(nèi)阻增大輸出會(huì)變差)。缺點(diǎn)二:如果補(bǔ)液添加過(guò)多,充電時(shí)電池內(nèi)部的氣體會(huì)膨脹,電池內(nèi)部的稀硫酸會(huì)流到電池外部,會(huì)損壞電動(dòng)車的其他部件。添加更多的電池液是不夠的,有以下缺點(diǎn):

1.充電時(shí)會(huì)滲出。電解液必須用化學(xué)純硫酸(或特殊電解液)和蒸餾水配制。電解液密度一般為1.25-1.29克/立方厘米(15攝氏度)。工業(yè)硫酸和一般水含有鐵、銅等雜質(zhì),會(huì)引起自放電和極板損壞,不能用于蓄電池。

2.電池幾乎沒(méi)有電,電解液比重不低于1.19。加入液體時(shí),在最低刻度附近加入蒸餾水,再加入純硫酸(或?qū)S秒娊庖?使比重在1.2左右,加入的液體量不超過(guò)上刻度;

3.電解液注入蓄電池后,讓蓄電池靜置3-6小時(shí),待電解液溫度低于35°c后再充電。充電時(shí)間約為3-4h。充電過(guò)程中,當(dāng)電池單體電壓上升2.4v時(shí),電解液中會(huì)出現(xiàn)更多的氣泡,因此充電電流應(yīng)減半。充電后要進(jìn)行放電試驗(yàn),避免硫化損壞的電池只是表面充電,實(shí)際上不能使用。因此,在充電前,觀察電池是否有硫化物凝結(jié)應(yīng)更換。

4.充滿時(shí),調(diào)整電解液比重為:在30-40℃的室溫下,電解液的相對(duì)密度為1.270;在20-30℃時(shí),電解液的相對(duì)密度為1.280;當(dāng)溫度低于20℃時(shí),電解質(zhì)的相對(duì)密度為1.290..

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