小編發(fā)現(xiàn)很多朋友對一些汽車知識了解不多，比如最近問的一個(gè)問題:動平衡和四輪定位有什么區(qū)別？下面小編就給大家簡單說一下。希望大家能對這些汽車知識有更好的了解。所以別廢話了，我們言歸正傳吧。動平衡與四輪定位有很大不同。四輪定位是調(diào)整四個(gè)輪子的數(shù)據(jù)，動平衡是平衡每個(gè)輪子。

輪子是圓的，由于制造誤差，每個(gè)零件的重量不可能完全相同。如果沒有做動平衡，高速行駛時(shí)車輪會異常抖動。

車輪不垂直于地面，車輪有傾角、前束等數(shù)據(jù)，需要通過四輪定位調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎偏磨。

通過四輪定位，可以改變車輪的傾斜角度等數(shù)據(jù)，從而改變汽車行駛時(shí)的機(jī)動性。很多賽車的前輪都有很大的傾角，就是為了讓輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)有更大的接觸面積，這樣可以增加摩擦力，加快轉(zhuǎn)彎速度。

做動平衡時(shí)，需要拆下每個(gè)車輪，放在動平衡機(jī)上。動平衡機(jī)可以檢測到車輪較輕的部位，然后操作人員會在較輕的部位貼上配重鉛塊。

做四輪定位時(shí)，需要在四輪定位機(jī)上駕駛汽車，四輪定位機(jī)可以檢測車輪前束等數(shù)據(jù)，然后操作員可以進(jìn)行調(diào)整。