發(fā)動機充電系統(tǒng)的主要部件如下:1。交流發(fā)電機:汽車的主電源，是將機械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，發(fā)動機以高于怠速的速度運轉(zhuǎn)；2.調(diào)壓器又稱電壓調(diào)節(jié)器，當(dāng)發(fā)電機的負載和轉(zhuǎn)速正常時，將發(fā)電機的輸出電壓保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。3.點火開關(guān):用于接通或斷開充電系統(tǒng)的勵磁電路。4.電池:當(dāng)發(fā)電機啟動或發(fā)電機不發(fā)電時，電池給汽車電氣設(shè)備供電。5.充電指示燈:充電指示燈亮，表示充電系統(tǒng)有問題。

發(fā)電機傳動帶驅(qū)動發(fā)電機。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，會使定子線圈產(chǎn)生交流電。然后，交流電壓由一系列二極管整流。整流后的電壓被轉(zhuǎn)換成直流電，用于車輛電氣系統(tǒng)，以維持電氣負載和電池充電。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機控制裝置集成在一起，發(fā)電機控制裝置控制發(fā)電機的輸出，通常不可修復(fù)。電壓調(diào)節(jié)器控制供給轉(zhuǎn)子的電流。如果發(fā)電機磁場控制電路出現(xiàn)故障，發(fā)電機的默認輸出電壓為13.8伏

車身控制模塊車身控制模塊與發(fā)動機控制模塊和儀表板組合儀表通信，以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發(fā)電機的輸出，并向發(fā)動機控制模塊發(fā)送信息，以控制發(fā)電機接通信號電路。它監(jiān)控來自發(fā)動機控制模塊的發(fā)電機磁場比空的信號電路信息，以控制發(fā)電機。它監(jiān)控電池電流傳感器和電池正電壓電路，并估計電池溫度以確定電池充電狀態(tài)。BCM增加怠速。

電池電流傳感器

電流傳感器

1—電池負極電纜；2-電流傳感器

蓄電池電流傳感器與蓄電池負極或正極電纜連接。電池電流傳感器是一個三線霍爾效應(yīng)電流傳感器。電池電流傳感器監(jiān)測電池電流。它直接輸入BCM。

發(fā)動機控制模塊當(dāng)發(fā)動機運行時，發(fā)動機控制模塊向發(fā)電機發(fā)送發(fā)電機接通信號，以接通調(diào)節(jié)器。發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子電流來控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器提供的電脈沖寬度成正比。發(fā)動機起動后，調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部導(dǎo)線檢測定子上的交流電壓來感應(yīng)發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)。

一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)器通過控制脈沖寬度來改變勵磁電流。這樣可以調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓，使電池充電正常，電氣系統(tǒng)運行正常。發(fā)電機磁場比空端子連接至內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和外部發(fā)動機控制模塊。當(dāng)電壓調(diào)節(jié)器檢測到充電系統(tǒng)有故障時，它向該電路提供搭鐵，向發(fā)動機控制模塊發(fā)送信號，指示有故障。發(fā)動機控制模塊監(jiān)控發(fā)電機磁場比空信號電路，并根據(jù)車身控制模塊的信息接收控制指令。

當(dāng)儀表板組合儀表的充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，儀表板組合儀表會提示。