直噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)維護(hù)注意事項如下:01出于安全考慮，在未斷開蓄電池的情況下，必須先拆下燃油泵電腦的保險絲，然后再接通燃油系統(tǒng)，因為燃油泵是由駕駛員側(cè)車門控制開關(guān)激活的。

02在燃油壓力下拆卸部件之前，確保燃油系統(tǒng)減壓。低壓燃油系統(tǒng)泄壓:與傳統(tǒng)進(jìn)氣道噴射相同，運行時應(yīng)在維護(hù)界面覆蓋一塊抹布。

高壓燃油系統(tǒng)卸壓：用故障診斷儀循環(huán)操作噴油器卸壓或在發(fā)動機運行后2h，再對系統(tǒng)部件操作，在操作時同樣要用抹布蓋住維修接口。

對于大眾車型，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，用故障診斷儀選擇“讀取測量值塊”功能下的顯示組140，并在顯示區(qū)3顯示燃油壓力。燃油壓力應(yīng)由約5兆帕降至0.4~0.7兆帕

對于第二代高壓泵燃油系統(tǒng)，斷開燃油壓力調(diào)節(jié)閥的插頭即可完成高壓燃油系統(tǒng)的泄壓，調(diào)節(jié)閥一斷電燃油壓力就會釋放。但是對于目前廣泛使用的第三代高壓油泵，當(dāng)燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電時，調(diào)節(jié)閥的閥門關(guān)閉。這意味著燃油壓力不能通過斷開螺塞來降低，應(yīng)該使用故障診斷儀來釋放壓力。此外，熱車泄壓后應(yīng)迅速操作，否則，即使發(fā)動機關(guān)閉，由于發(fā)動機艙內(nèi)燃油系統(tǒng)的加熱，高壓油泵內(nèi)的燃油壓力也會迅速上升至14MPa。

①高壓流出的燃油會嚴(yán)重灼傷皮膚和眼睛。②燃油調(diào)壓閥供電超過1s可能導(dǎo)致其損壞，不要手動釋放燃油系統(tǒng)壓力。③燃油泵壓力為0.4~0.7兆帕，10分鐘后壓力不應(yīng)低于0.375兆帕。燃油泵的最大電流值為9A。④更換發(fā)動機電腦或燃油泵電腦后，必須自適應(yīng)。⑤對于大眾，連接故障診斷儀，地址01→功能03，對缸內(nèi)直噴發(fā)動機進(jìn)行八次最終診斷測試，如下表所示。

⑥上海通用對其缸內(nèi)直噴汽油機的要求:噴油器一旦拆卸，其墊片必須更換，高壓油管一旦拆卸也必須更換，安裝前必須使用無硅樹脂的潤滑管接頭。大眾沒有這個要求。

⑦缸內(nèi)直噴汽油車行駛1萬千米左右就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。這通常是由于汽油品質(zhì)不好引起噴油器噴孔結(jié)膠、堵塞和氣門積炭卡死所致。按原廠規(guī)定至少應(yīng)當(dāng)用98號優(yōu)質(zhì)汽油，如果用92號汽油，發(fā)動機內(nèi)很容易積炭。如從火花塞孔裝入內(nèi)窺鏡，可以清楚看到是否有積炭。如果是積炭引起的怠速不穩(wěn)，一般用不解體清洗發(fā)動機的方法就有很好效果。