1.損壞裝有機械液壓動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力器的車輛。2.汽車懸架損壞。3.輪胎磨損較大，使用壽命縮短。方向盤殺車的原理:首先要明白停車時方向盤很難轉(zhuǎn)動，但啟動汽車時方向盤轉(zhuǎn)動很輕，這基本得益于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，分為兩類；第一類:機械液壓助力系統(tǒng)，主要由液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動帶、油箱等組成。其工作原理是發(fā)動機啟動時依靠發(fā)動機的動力，方向盤轉(zhuǎn)動時液壓推動轉(zhuǎn)向桿，進而在轉(zhuǎn)向時有一定程度的“動力轉(zhuǎn)向”。但是這種機械液壓助力系統(tǒng)能耗高，后期維護成本高，這種助力轉(zhuǎn)向有些高端。1.離合器片損壞。在打方向殺的情況下，當(dāng)發(fā)動機需要很大的動力來打方向殺車輛時，車輛處于啟動狀態(tài)。此時離合器不能完全閉合，會損壞離合器片。；

2損害動力傳東系統(tǒng)，扯續(xù)打死方向盤，這樣會使動力泵的液壓油急劇升高，動力泵就會處于高負荷的狀態(tài)，這樣就可能損害動力傳東系統(tǒng)。

另一種:電動助力系統(tǒng)，是在機械液壓助力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上升級而來的，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，沒有液壓泵，所以方向盤打死也不會對助力轉(zhuǎn)向器造成損傷。

即使得換掉機械液壓助力系統(tǒng)，使得用先進的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對助力系統(tǒng)不會引起損傷，但是在方向盤打死時，角速度變成0，助力器不會供給轉(zhuǎn)向助力，就會引起汽車兩側(cè)懸架所受力量不同，對汽車懸架引起傷害，同時加劇輪胎磨損！