汽車(chē)頻繁上路行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么汽車(chē)這些小問(wèn)題該如何處理呢？下面小編給大家介紹一下扭力梁，可能對(duì)你有幫助。扭力梁是一種懸架，是一種非獨(dú)立懸架。這種懸架在一些緊湊型家用轎車(chē)和緊湊型SUV中經(jīng)常見(jiàn)到。

扭力梁是家用車(chē)中常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，多用作后懸架。

大部分車(chē)輛的前懸架將采用獨(dú)立懸架，大部分車(chē)輛的前懸架將采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

一方面，緊湊的車(chē)輛扭力梁懸架成本有限，另一方面，它是為了擴(kuò)展后空車(chē)廂和行李箱空車(chē)廂。

扭力梁懸架空占用的空間極小，緊湊型車(chē)空占用的空間本來(lái)就小。當(dāng)然，大多數(shù)緊湊型車(chē)基本上都采用扭力梁懸架。

經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

獨(dú)立懸架的舒適性和輪胎對(duì)地面的附著力基本上都很好。如果懸架能讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持在地面上，也會(huì)提高車(chē)輛的操控性。

高檔車(chē)的后懸架大部分基本都會(huì)采用多連桿，部分跑車(chē)會(huì)采用雙橫臂獨(dú)立懸架，機(jī)動(dòng)性好。

我認(rèn)為叉骨懸架是叉骨懸架的簡(jiǎn)化版本，多連桿懸架是叉骨懸架的復(fù)雜版本。

雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜形式。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你知道扭力梁是什么嗎？看完這些知識(shí)，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對(duì)大家有所幫助。