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汽車(chē)玻璃種類(lèi)有哪些

2024-10-03 03:30:11 作者:資訊小編

汽車(chē)安全玻璃是汽車(chē)的被動(dòng)安全設(shè)施之一,必須滿足以下安全因素:良好的視野、足夠的強(qiáng)度、發(fā)生事故時(shí)對(duì)乘客的保護(hù)。按照制造工藝,常見(jiàn)的汽車(chē)玻璃有幾種:鋼化玻璃、部分鋼化玻璃和夾層玻璃。鋼化玻璃

鋼化鋼化玻璃是將普通玻璃板加熱淬火,使其內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,使玻璃具有較高的物理抗沖擊性能。這種電阻比普通玻璃高四倍。當(dāng)受到強(qiáng)烈沖擊時(shí),鋼化玻璃會(huì)碎成顆粒,不會(huì)造成人身傷害。

局部鋼化玻璃

局部鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種,和鋼化玻璃一樣堅(jiān)固。它是為制造汽車(chē)擋風(fēng)玻璃而開(kāi)發(fā)的。當(dāng)它斷裂時(shí),會(huì)形成特殊形狀和大小的碎片,可以為駕駛員提供一定的可視性和額外的安全性。

夾層玻璃

夾層玻璃是由兩片普通玻璃粘合在一起,中間夾著一層薄膜,用強(qiáng)力膠壓制而成。當(dāng)它破裂時(shí),夾在中間的薄膜可以防止石頭或其他飛行物穿透到另一側(cè),也可以防止碎玻璃飛濺。夾層玻璃可以確保駕駛所需的最低能見(jiàn)度。

除了以上三種玻璃,還有其他特殊的汽車(chē)玻璃,如熱線標(biāo)線玻璃、有色玻璃等。它們的共同特點(diǎn)是透明度可以達(dá)到70%。

根據(jù)汽車(chē)玻璃的材質(zhì),目前主流的汽車(chē)玻璃采用夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。

夾層玻璃

夾層玻璃是指夾在兩片或多片玻璃之間,具有一層或多層PVB膜,經(jīng)過(guò)高溫高壓處理的深加工玻璃。玻璃破損時(shí),碎片粘附在中間層,不會(huì)濺得到處都是;且具有不易穿透的效果,是一種安全性和防盜性能良好的玻璃制品。這不僅是為了避免傷害事故,也是因?yàn)閵A層玻璃具有優(yōu)異的抗震入侵能力。中膜可以抵擋錘子、菜刀等殺人武器的持續(xù)攻擊,也可以抵擋相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的子彈穿透,因此其安全程度極高。

夾層鋼化玻璃的特點(diǎn)

由于承載能力和功能不同,國(guó)內(nèi)大部分車(chē)型的前擋風(fēng)玻璃都采用了夾膠鋼化玻璃。碰撞或破碎時(shí),玻璃會(huì)分裂成鈍化顆粒,在有夾層的區(qū)域,破碎的玻璃顆粒會(huì)粘附在夾層上,不會(huì)脫落。其主要目的是防止車(chē)內(nèi)人員受到傷害。

擋風(fēng)玻璃損壞后,是放射性碎鋼化玻璃;

也就是說(shuō),將普通退火玻璃切割成所需的尺寸,然后加熱到接近軟化點(diǎn)的約700度,然后快速均勻地冷卻。鋼化后,玻璃表面形成均勻的壓應(yīng)力,而玻璃內(nèi)部形成拉應(yīng)力,提高了玻璃的彎曲和沖擊強(qiáng)度,其強(qiáng)度比普通退火玻璃高4倍左右。已經(jīng)鋼化的鋼化玻璃不能加工,不能損壞,否則會(huì)“粉身碎骨”。

鋼化玻璃的特性

鋼化玻璃破碎后,會(huì)分裂成被動(dòng)顆粒。因?yàn)闆](méi)有夾層,會(huì)散落到車(chē)內(nèi),不容易傷到車(chē)內(nèi)的人。因此,鋼化玻璃一般用作側(cè)窗和天窗的擋風(fēng)玻璃。

區(qū)域鋼化玻璃:

區(qū)域鋼化玻璃是一種新型鋼化玻璃。通過(guò)特殊處理,玻璃中的裂紋在受到撞擊破碎時(shí)仍能保持一定的清晰度,從而保證駕駛員的視野區(qū)域不受影響。目前,汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的主要類(lèi)型有層壓鋼化玻璃和層壓鋼化玻璃,它們可以接受很強(qiáng)的沖擊力。

鋼化玻璃被破壞后會(huì)迅速變成小顆粒,便于逃生。

所有的汽車(chē)都是半鋼化玻璃。目前我國(guó)汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃采用夾層玻璃,側(cè)窗、后擋風(fēng)玻璃多采用鋼化玻璃。前擋風(fēng)玻璃損壞后,也可以使用汽車(chē)玻璃修復(fù)技術(shù),而鋼化側(cè)窗玻璃是一種破碎性損壞,只能更換玻璃。

汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃為A級(jí)夾膠玻璃、B級(jí)夾膠玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。其他玻璃一般為A級(jí)夾層玻璃、B級(jí)夾層玻璃和鋼化玻璃。

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