機械鎖是最常見、最早的汽車防盜鎖，主要分為方向盤鎖和排擋鎖。大多數(shù)車主都使用方向盤鎖，不需要安裝。排擋鎖一般安裝在中控臺上，鎖體與車身連接，然后換擋手柄受鎖環(huán)限制，但需要鉆孔安裝，所以用的人不多。另外還有一種新型的變速箱鎖，直接做成內(nèi)置鎖的換擋手柄。它看起來很漂亮，但是價格將近一千元，應(yīng)該更換原來的換擋手柄。機械鎖主要起到限制車輛運行的作用，但對防盜能提供的幫助有限。很難抵御撬棍、鋼鋸和大剪刀等重型工具的盜竊。然而，他們也有他們的優(yōu)勢。它可以延緩?fù)弟囐\作案的時間，這是事實。一般偷車賊撬開方向盤鎖需要幾十秒甚至幾分鐘，變速桿鎖的損壞時間更長。

電子防盜系統(tǒng)

電子防盜鎖是目前應(yīng)用最廣泛的防盜鎖之一，可分為單向鎖和雙向鎖。單向電子防盜系統(tǒng)的主要功能有:汽車開關(guān)門、振動報警或非法開門等。部分品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶需求增加了一些功能:使用電子遙控完成發(fā)動機啟動和熄火等。與單向電子防盜系統(tǒng)相比，雙向電子防盜系統(tǒng)要先進得多，可以徹底讓車主了解汽車的真實情況。當有汽車異常報警時，遙控器上的液晶會顯示汽車的情況，但缺點是有效范圍只有100-200米。

電子防盜系統(tǒng)有致命傷害:

當車主用遙控器開關(guān)車門時，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線，再經(jīng)過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。芯片式數(shù)碼防盜器

基于芯片的數(shù)字防盜裝置是現(xiàn)在汽車防盜裝置發(fā)展的重點，大多數(shù)汽車都采用這種防盜方式作為原來的防盜裝置。

基于芯片的數(shù)字防盜報警器的基本原理是鎖定汽車的電機、電路和油路，沒有芯片鑰匙就無法啟動汽車。需要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能解鎖，消除了被掃描的弊端。目前很多進口高檔車、國產(chǎn)大眾、廣州本田、Peleo等車型都已經(jīng)搭載了原裝芯片防盜系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)防盜是指通過網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)車主要求，實現(xiàn)開關(guān)車門、啟動電機、停車、定位汽車、提供遠程車況報告等功能。網(wǎng)絡(luò)防盜主要突破距離的限制。

目前使用的主要網(wǎng)絡(luò)有:無線網(wǎng)絡(luò)(BB網(wǎng)絡(luò))和GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))，其中使用最廣泛的是GPS。

全球定位系統(tǒng)被稱為“全球定位系統(tǒng)”。事實上，這項技術(shù)是美國的一個重大航空航天項目，耗資100多億美元，花了20多年時間開發(fā)。最初，它主要用于戰(zhàn)爭。后來，GPS技術(shù)在非軍事領(lǐng)域得到了更深入的應(yīng)用，在汽車防盜防搶領(lǐng)域取得了實際成效。GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種網(wǎng)絡(luò)防盜報警器，主要依靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。GPS主要利用衛(wèi)星監(jiān)控中心對車輛的24小時不間斷高精度監(jiān)控服務(wù)。該系統(tǒng)由安裝在指揮中心的中央控制系統(tǒng)、安裝在車內(nèi)的移動GPS終端和GSM通信網(wǎng)絡(luò)組成。它接收來自全球定位衛(wèi)星的定位信息，計算移動目標的經(jīng)度、緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速度和方向，并利用GSM網(wǎng)絡(luò)的短消息平臺作為通信媒介，實現(xiàn)定位信息的傳輸。這種24小時服務(wù)很有效，但缺點也很明顯:價格高，每個月都要交一定的服務(wù)費。