停車位很緊，有時(shí)我不得不把車開到路邊，就停在那里。

很多朋友認(rèn)為開車上上下下沒問題，只是踩油門。事實(shí)上，如果汽車駕駛不好，輪胎和減震器可能會(huì)造成永久性損壞。

如果非要開上去，我們至少可以有一些技巧把對(duì)車的傷害降到最低，今天就和大家分享一下。

我們可以看到路緣的高度接近17厘米，相當(dāng)于輪胎直徑的三分之一。

操作不當(dāng)會(huì)損壞輪胎。

如果無視它的高度，隨便開，基本會(huì)傷到這個(gè)輪胎。

輪胎最薄弱的部分是胎壁。上路緣時(shí)，車輪與水泥之間的壓力全部集中在輪胎的小接觸面上，很容易壓壞胎壁，造成輪胎損壞。人們下車是為了減輕汽車的重量。

所以正確的做法是讓同車的人先下車，減輕車的重量，讓離地間隙變高。

它可以降低上路的風(fēng)險(xiǎn)以及保險(xiǎn)杠和底盤接觸臺(tái)階的可能性。

45度角輪胎一個(gè)接一個(gè)。

我們應(yīng)該選擇一個(gè)45度左右的角度靠近路緣，一檔勻速，盡量讓輪胎垂直于路緣，讓輪胎靠著路緣站立，然后踩油門開上臺(tái)階。

最好一個(gè)輪子一個(gè)輪子往上走，直到四個(gè)輪子都往上走。切記不要以90度或極小的角度走上路緣。

90度角時(shí)，路齒容易打滑，對(duì)輪胎造成磨損，爬起來很困難，還會(huì)造成鞋底不小心。

90度角應(yīng)該左右前輪同時(shí)上

如果只能以90度的角度上路緣，那么左右前輪要同時(shí)碰到路緣，低速慢行。

如果不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以小角度增加輪胎與臺(tái)階的夾角，輪胎側(cè)面會(huì)受到特別嚴(yán)重的擠壓，即有可能用手指夾住門板，甚至刺破輪胎。在路上停車會(huì)傷害汽車。

只有一個(gè)輪子是最糟糕的情況，當(dāng)你上了路緣，這將使汽車的重量不均勻，損壞懸架。

只走到車輪的一邊是不好的。長(zhǎng)時(shí)間沒上去的一側(cè)總會(huì)受力，減震器彈簧也會(huì)加速老化。

路很低，兩個(gè)輪子一起下車。

你上去的時(shí)候一定要下車。雖然下車很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上有點(diǎn)特別。

如果路緣石不太高，我建議兩個(gè)輪子一起下來，這樣可以緩沖掉下去的沖擊力，兩個(gè)輪子共用。路很高，輪胎一個(gè)接一個(gè)地往下掉。

但是如果道路的路緣石比較高，離底盤比較近，建議你踩在每個(gè)車輪下面，這樣可以最大程度的避免觸底。

因?yàn)橄萝嚨哪且豢?，車的重心就?huì)往下掉，就像你跳的時(shí)候要屈膝一樣。

你不能看現(xiàn)在蹭不到下去也就蹭不到了，這種做法對(duì)輪胎的懸掛負(fù)荷是比較大的，但總比托底要好一點(diǎn)。