雖然低胎壓不會(huì)導(dǎo)致輪胎“爆胎”，但胎壓低時(shí)與地面的接觸面積會(huì)更大，滾動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)胎壓大很多，會(huì)使內(nèi)簾布層變形，加速疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成結(jié)構(gòu)損傷，導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)低的危害:胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油耗增加、方向盤(pán)沉重、容易跑偏等。，同時(shí)還會(huì)造成胎圈部位的損傷和異常磨損，輪胎強(qiáng)度下降，而高速行駛的車(chē)輛也會(huì)導(dǎo)致爆胎；如果胎壓不足，輪胎各部分的運(yùn)動(dòng)會(huì)增加，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱，降低簾線(xiàn)和橡膠的功能，導(dǎo)致簾線(xiàn)與輪輞分層或過(guò)度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損。輪胎與地面的摩擦力呈指數(shù)級(jí)增加，也會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛也會(huì)導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)低的危害如下:1。當(dāng)胎壓較低時(shí)，胎肩與地面接觸，被鋼圈和地面擠壓摩擦，導(dǎo)致過(guò)度屈伸，胎肩內(nèi)襯層產(chǎn)生褶皺，汽車(chē)高速行駛時(shí)爆胎。2.與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。3.如果胎壓過(guò)低，胎體的變形會(huì)增大，胎側(cè)容易開(kāi)裂，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)熱過(guò)度，從而導(dǎo)致橡膠老化、輪胎簾線(xiàn)層疲勞、簾線(xiàn)斷裂。4.它使汽車(chē)的方向盤(pán)變得沉重，容易出現(xiàn)跑偏、操控性差和輪胎噪音等。