油門(mén)踏板俗稱(chēng)油門(mén)踏板，駕駛員通過(guò)油門(mén)調(diào)節(jié)汽車(chē)的前進(jìn)和后退速度。可以說(shuō)，汽車(chē)動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵在于油門(mén)的調(diào)節(jié)，所以油門(mén)的調(diào)節(jié)是駕駛的核心技能之一。

油門(mén)踏板俗稱(chēng)油門(mén)踏板，駕駛員通過(guò)油門(mén)調(diào)節(jié)汽車(chē)的前進(jìn)和后退速度?？梢哉f(shuō)，汽車(chē)動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵在于油門(mén)的調(diào)節(jié)，所以油門(mén)的調(diào)節(jié)是駕駛的核心技能之一。在踩油門(mén)的時(shí)候，大部分都會(huì)提高車(chē)速，只有到了規(guī)定的速度之后，才能換擋，避免熄火或者發(fā)出奇怪的聲音。起步時(shí)大多可以同時(shí)踩離合器和油門(mén)，但換擋時(shí)大多不能同時(shí)踩兩者，會(huì)造成行駛不穩(wěn)定。在路況較好的情況下，高等級(jí)行駛時(shí)，輕踩油門(mén)，增加車(chē)速，保持良好的距離。此時(shí)需要放松雙腳，保持警惕，避免過(guò)度勞累，隨時(shí)關(guān)注路況，提前做出反應(yīng)。加速準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，切記要分清油門(mén)和剎車(chē)，以免踩錯(cuò)油門(mén)造成事故。這時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，直接將右腳踩在剎車(chē)上即可。自動(dòng)擋油門(mén)上需要注意的可能會(huì)比去年同期少。注意，但是用力踩油門(mén)就夠了，挺靈活的。不要用力踩油門(mén)，剎車(chē)時(shí)也要放松，不要因?yàn)榫o張而影響油門(mén)。安全第一，大膽靈活應(yīng)用。

踩剎車(chē)，輕踩，磨長(zhǎng)。很多開(kāi)車(chē)的朋友基本都知道這一點(diǎn)，但是很多司機(jī)特別沖動(dòng)。遇到意外情況時(shí)，你會(huì)開(kāi)始選擇一只腳踩剎車(chē)！這是非常危險(xiǎn)的。剎車(chē)可以救人救車(chē)，也可以毀人毀車(chē)。

1.點(diǎn)剎:在制動(dòng)距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，均勻減速。當(dāng)車(chē)身趨于停止時(shí)，慢慢抬起制動(dòng)踏板，直到完全松開(kāi)。

2.緩慢踩下制動(dòng)踏板，保持制動(dòng)力，并根據(jù)前方車(chē)輛速度增減力度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始剎車(chē)(剎車(chē)燈亮著)時(shí)，將腳放在剎車(chē)踏板上，用力均勻，平穩(wěn)減速至前車(chē)速度基本一致，保持剎車(chē)踏板位置，然后觀察前車(chē)速度變化，調(diào)整剎車(chē)力度。如果前方車(chē)輛的速度沒(méi)有降低，可以慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，向前加速，繼續(xù)以與前方車(chē)輛相同的速度跟隨車(chē)輛。

3.上下斜坡制動(dòng)

上坡制動(dòng)的技巧與平路相似，但由于車(chē)身質(zhì)量造成的減速，制動(dòng)力略小于平路行駛。上坡剎車(chē)也要慢慢踩剎車(chē)，比平路上行駛慢一點(diǎn)，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路上快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度降低。手動(dòng)擋的車(chē)輛由于車(chē)速太慢，容易影響不合適的檔位。如果檔位過(guò)低，車(chē)身會(huì)抖動(dòng)和振動(dòng)。因此，上坡剎車(chē)后要注意立即換擋。下坡制動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)，不僅需要制動(dòng)系統(tǒng)，還需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，尤其是在長(zhǎng)坡上。這將容易影響制動(dòng)摩擦片的過(guò)熱，從而降低制動(dòng)效率。為了避免這種情況，手動(dòng)擋車(chē)輛下坡時(shí)有必要使用低檔位，大部分使用3檔。對(duì)于自動(dòng)變速箱的車(chē)，下坡初期不能加油。駕駛員小編提醒您，有必要保持車(chē)速緩慢增加，如有必要，使用剎車(chē)來(lái)調(diào)整車(chē)速。

4.緊急制動(dòng):緊急情況下，很麻煩。不考慮身體是否在點(diǎn)頭，在最短的時(shí)間和最短的距離內(nèi)減速停下來(lái)。千萬(wàn)不要慌，你的思維空是白色的！

此時(shí)，制動(dòng)踏板必須在開(kāi)始時(shí)快速踩到底，同時(shí)必須準(zhǔn)備好緊急定位。你可能覺(jué)得這個(gè)回應(yīng)很簡(jiǎn)單，但我覺(jué)得并不復(fù)雜，關(guān)鍵是你要足夠強(qiáng)硬，真正把剎車(chē)踏板踩到底。如果緊急剎車(chē)能把車(chē)停在障礙物前，那就好了。如果真的不可能，就要考慮是否可以避免。緊急避讓意味著制動(dòng)和對(duì)準(zhǔn)。關(guān)鍵點(diǎn)是剎車(chē)踏板踩到底的同時(shí)轉(zhuǎn)向和避障。

擊球方向要注意以下幾點(diǎn):慢轉(zhuǎn)身要早回慢打，早打慢打；晚快速轉(zhuǎn)彎，早快速返回；玩得快回得快，玩得慢回得慢；你應(yīng)該有必要的預(yù)防能力。在轉(zhuǎn)身之前，你的手會(huì)開(kāi)始準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)。