空氣彈簧是用壓縮氣體填充密封容器，利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)其彈簧功能。目前常用的空氣彈簧有囊式、膜式和復(fù)合型。

空氣彈簧的剛度是可變的。當(dāng)作用在彈簧上的載荷增加時，容器中的定量氣體被壓縮，氣壓增加，因此彈簧的剛度增加。相反，當(dāng)載荷減小時，彈簧中的氣壓減小，剛度減小，因此具有理想的彈性特性。良好的乘坐舒適性。然而，空氣彈簧懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

空氣彈簧

空型氣彈簧由一個帶有繩索的橡膠氣囊和密封在氣囊中的壓縮氣體組成。有單節(jié)和多節(jié)安全氣囊。截面越多彈性越好，但密封性能越差，常用于貨車。膜空氣彈簧的氣密氣囊由橡膠膜和金屬壓制件組成。與氣囊式相比，它的剛度更小，車身的固有振動頻率更低，體積更小，在車內(nèi)布置方便，所以在車內(nèi)經(jīng)常使用。

貨車上使用的空氣彈簧非獨立懸架，主要由氣囊式空氣彈簧、空壓縮機、車身高度調(diào)節(jié)控制閥、壓力調(diào)節(jié)器、油水分離器、控制桿、空空氣濾清器、儲氣罐、儲氣罐等組成?？諝鈴椈蓱壹茌p松實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)。