判斷曲軸異響的方法；

通過(guò)反復(fù)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，傾聽(tīng)機(jī)油加注口的聲音。突然加速或減速時(shí)，如果有低沉、沉悶、沉重的“咔嗒”聲，則用平頭螺絲刀抵住缸體兩側(cè)的曲軸位置，傾聽(tīng)聲音并觀察，同時(shí)不斷改變轉(zhuǎn)速。如果聲音明顯，可以判斷曲軸位置異常。

曲軸異常噪音的可能原因:

曲軸第一大軸承與軸頸磨損，或曲軸大軸承配合不當(dāng)，導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生撞擊聲；

安裝時(shí)，曲軸大瓦蓋螺栓扭矩未達(dá)到規(guī)定值，軸頸與大瓦之間出現(xiàn)撞擊聲。

曲軸彎曲斷裂，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生撞擊聲；

曲軸箱中的潤(rùn)滑油不足或太稀。由于潤(rùn)滑不良，大瓦合金燒斷，產(chǎn)生異常噪音。曲軸異響的解決方法:

如果曲軸大軸承圈出現(xiàn)在早期或正常使用壽命，大部分是個(gè)別大軸承蓋螺栓松動(dòng)或主軸直徑潤(rùn)滑油路堵塞，造成大軸承圈磨損異常，間隙過(guò)大。此時(shí)，可以進(jìn)行相鄰兩個(gè)氣缸的失火測(cè)試，以確定異常氣缸位置。

如果斷火后相鄰兩缸異響減少或消失，說(shuō)明兩缸之間有大瓦異響。

如果曲軸大軸承圈在磨損期出現(xiàn)，油壓下降，說(shuō)明各大軸承間隙過(guò)大，應(yīng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。