三元催化失效癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能降低，增加油耗，排氣道阻力增大，排放惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)悶，異響，排氣不良。

三元催化轉(zhuǎn)化器故障的癥狀如下:1。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能降低，油耗增加。三元催化轉(zhuǎn)化器在行駛過程中容易受到路面的影響，導(dǎo)致底部拖滯或強(qiáng)烈振動(dòng)，造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞，導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器的載體破碎，容易堵塞排氣通道，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降，油耗增加，排放惡化。

由于供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱回火，導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大，也會(huì)導(dǎo)致排氣道阻力與排放惡化關(guān)系不良。

如果三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，二級(jí)氧傳感器將無法向行車電腦的ECU提供良好的數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度過稀或過濃。過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、駕駛無力、發(fā)動(dòng)機(jī)打靶等。過濃會(huì)增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重等。當(dāng)出現(xiàn)此故障問題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題燈將點(diǎn)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)的故障也可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)本身的異常狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、早期磨損過度、發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)奇怪的噪音、打槍等聲音、不良的排氣氣味等。