車輛靜態(tài)漏電是一種軟故障，很難修復(fù)。通常在整車不工作時(shí)，通過(guò)檢測(cè)車輛的靜態(tài)電流來(lái)判斷是否有泄漏，然后通過(guò)斷開(kāi)或連接相關(guān)支路分別找到具體的泄漏點(diǎn)。

1.是否有必要檢測(cè)汽車的靜態(tài)電流。

正常情況下，車輛的靜態(tài)電流在20到40毫安之間。車輛充電系統(tǒng)正常，排除蓄電池自身放電的可能性后，如果車輛有下列情況之一，應(yīng)使用萬(wàn)用表檢測(cè)靜態(tài)電流:

◆更換懷疑自身放電的電池或充電的電池時(shí)，短時(shí)間內(nèi)再次出現(xiàn)電量不足的現(xiàn)象；

◆車輛行駛一定里程后，電池電量不足；

◆每次用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電池電量不足；

◆車輛停止行駛一個(gè)晚上或幾天后，車輛將無(wú)法正常啟動(dòng)。2.檢測(cè)靜態(tài)電流的方法

使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量汽車靜態(tài)電流時(shí)，首先要記住音響防盜系統(tǒng)的密碼，然后按照以下步驟操作:

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，關(guān)閉所有電器的開(kāi)關(guān)，如車載電話、車門燈等。

確保發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的燈、手套箱燈和行李箱燈關(guān)閉。

首先將數(shù)字萬(wàn)用表的兩端與電池負(fù)極和負(fù)極連接電纜連接，然后將負(fù)極電纜與電池負(fù)極斷開(kāi)，然后進(jìn)行測(cè)試。在初始測(cè)試時(shí)，將儀表的測(cè)量范圍設(shè)置為最大值，并逐漸將其設(shè)置為毫安/模數(shù)轉(zhuǎn)換器。

讀取車輛的靜態(tài)工作電流。如果放電電流在20 ~ 40ma之間，靜態(tài)電流基本正常。如果測(cè)得的電流很大，說(shuō)明電池的放電電流很大，應(yīng)查找故障原因。

用逐個(gè)斷開(kāi)電池負(fù)載各支路的方法，判斷問(wèn)題出在哪個(gè)支路；通常情況下，可以通過(guò)逐個(gè)拔掉分支電路的保險(xiǎn)絲來(lái)找到故障位置。當(dāng)不良分支電路的保險(xiǎn)絲拔出時(shí)，電流讀數(shù)會(huì)下降，從而可以發(fā)現(xiàn)故障電路。3.檢測(cè)靜態(tài)電流應(yīng)注意的問(wèn)題

使用汽車數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)車輛靜態(tài)電流時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

■確認(rèn)電池?zé)o自放電現(xiàn)象。使用汽車數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)車輛靜態(tài)電流時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)電池本身沒(méi)有自放電后進(jìn)行，以防誤判。

■靜態(tài)電流方面。如今汽車的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，一些電子控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需要長(zhǎng)時(shí)間記憶，不能丟失。因此，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，電路中會(huì)有靜態(tài)小電流電源維持電控單元的工作需要，這對(duì)于不同品牌的車輛是不同的。用電設(shè)備越多，靜態(tài)電流越大，但只要在廠家規(guī)定的電流值范圍內(nèi)，就可以確認(rèn)正常。

■不要輕易拆除電池電纜。目前一些中高檔汽車音響都有鎖定功能，沒(méi)有相關(guān)設(shè)置儀表和解鎖密碼，不要輕易拆下電池連接電纜。