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寶馬x3方向沒有助力是什么原因

2024-09-27 07:28:20 作者:資訊小編

圖1測量標(biāo)準(zhǔn)PT CAN波形,讀取試運(yùn)行中伺服閥電流:靜止時(shí)850 ~ 860 Ma,50 ~ 100 km/h時(shí)400 ~ 300 Ma,電流隨速度增加而減小。為了查明故障是否由DSC和SVT模塊引起,在助力轉(zhuǎn)向時(shí),我們拔掉了Servotronic電磁閥,測試方向略重,但絕對不是沒有任何助力。插回伺服電磁閥,多次試運(yùn)行后DSC沒有報(bào)警,ISID檢測沒有DSC相關(guān)故障碼。看來故障集中在機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

檢查增壓油是否很臟很臭,更換增壓油后故障依然存在。是增壓泵皮帶松脫引起的故障嗎?故障發(fā)生時(shí),我們?nèi)藶槔o增壓泵的皮帶,故障依然存在?,F(xiàn)在,故障點(diǎn)集中在以下部件上:儲(chǔ)液罐、助力油管、轉(zhuǎn)向器。增壓泵更有可能。我們拆卸了增壓泵,沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。拆下所有增壓管,并用壓縮空氣吹干凈。

唯一剩下的就是轉(zhuǎn)向器了。首先,我們反轉(zhuǎn)了伺服電磁閥,故障依然存在。我們又換了一次轉(zhuǎn)向器,故障還是一樣。這時(shí)故障變得嚴(yán)重,增壓泵嘎嘎作響,儲(chǔ)液罐內(nèi)的油沒有循環(huán)。因?yàn)樵鰤罕脫p壞,我們訂購了新的增壓泵,安裝新泵后故障依然存在。重新組織思路,檢查儲(chǔ)存的油不循環(huán),有動(dòng)力時(shí),動(dòng)力油開始循環(huán)。

拆下轉(zhuǎn)向器上的進(jìn)油管和回油管,發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管壓力不高。由于沒有壓力表測量增壓油壓,盡量用手輕松塞緊,回油管回油正常。增壓油壺堵了嗎?拆下儲(chǔ)液罐并用干凈的冷卻液瓶更換儲(chǔ)液罐,測試失敗仍然存在。從增壓泵上拆下高壓進(jìn)油管,用手堵住增壓泵的出油口。發(fā)現(xiàn)壓力很高,根本堵不住。看來問題出在增壓泵到轉(zhuǎn)向器的高壓油管上。發(fā)現(xiàn)用嘴吹高壓油管根本不可能。由于高壓油管缺貨,在加工過程中發(fā)現(xiàn)管芯變形堵塞,導(dǎo)致油管無壓力,加工后有助于裝油管。我以為故障解決了,但多次試運(yùn)行后故障再次出現(xiàn)。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流是否正常,客戶沒有反映發(fā)動(dòng)機(jī)功率問題,發(fā)動(dòng)機(jī)不幫忙的概率很小。檢查底盤懸架是否正常,車身前部無明顯異常,懸架和車身數(shù)據(jù)導(dǎo)致無助力的概率不大。安裝舊增壓泵后,有增壓器。但是經(jīng)過多次試運(yùn)行,故障依然存在,增壓泵的噪音比新泵大。

再次拆卸增壓泵,葉輪正常。拆卸增壓泵限壓閥,發(fā)現(xiàn)增壓泵閥體有發(fā)卡現(xiàn)象。取下閥體時(shí),發(fā)現(xiàn)閥體本身有很多劃痕。閥體用細(xì)砂紙打磨后安裝在復(fù)試車上,助力器恢復(fù)正常,但增壓泵噪音有點(diǎn)大。

拆開新增壓泵的閥體,發(fā)現(xiàn)閥體也有一些發(fā)卡。打磨新閥體,給車加增壓油,排氣試運(yùn)行恢復(fù)正常。然而,增壓泵的噪音非常大。由于新助力泵的限壓閥已損壞,請?jiān)俅斡嗁徯轮Ρ谩?/p>

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