導(dǎo)讀：手剎，腳剎，電子手剎的原理是什么？哪種更方便

今天小編給大家介紹的是手剎，腳剎，電子手剎的原理是什么？哪種更方便，隨著科技進(jìn)步，汽車上的配置也在不斷的豐富和升級，有的車已經(jīng)看不到傳統(tǒng)意義上的汽車手剎了，取而代之的是腳剎以及電子駐車系統(tǒng)。

一、傳統(tǒng)手剎

手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用。

其作用就是車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時由于溜車造成事故。男人一般都喜歡玩操控的，所以傳統(tǒng)手剎很受男同胞的喜愛！

傳統(tǒng)式手剎聽起來很傳統(tǒng)，其實(shí)也非常高大上，比如有些車型的手剎是按照飛機(jī)操作桿來設(shè)計的。

傳統(tǒng)手剎的原理十分簡單，由制動桿、拉索、制動機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，作用于傳動軸或者后輪制動，達(dá)到穩(wěn)定車輛的目的。因?yàn)槭謩x的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以成本也相對較低，維修起來也會更加方便，但缺點(diǎn)就是長期使用下可能會使拉索變形，用著用著就會加大手剎行程。

二、腳剎

腳剎又稱腳控式駐車制動，相比于傳統(tǒng)手剎，對于一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因?yàn)槔謩x的力度太小而導(dǎo)致制動力不足，發(fā)生溜車等現(xiàn)象。腳剎和手剎的運(yùn)用原理是一樣的，只不過是換了種方式，用腳來解放雙手，它的位置一般在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀有點(diǎn)像右腳邊縮小版的制動踏板。

但是也要注意，不能踩得過猛，時間也不能太長，否則會導(dǎo)致剎車?yán)€斷裂。比較常見的是出現(xiàn)在B級車型上。

三、電子手剎

電子手剎其實(shí)是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級，駐車制動原理還是一樣的，只不過是通過電動的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動作。電子手剎雖然邏輯上并不復(fù)雜，不過成本略高，維修也比較麻煩。

常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種。拉索式手剎與傳統(tǒng)機(jī)械手剎結(jié)構(gòu)差別不大，都是制動蹄式，只是把手動改為電動。卡鉗式取消了傳統(tǒng)的鋼索拉鎖結(jié)構(gòu)，將電機(jī)整合在制動卡鉗上，并通過電子線路實(shí)現(xiàn)鎖止制動盤，達(dá)到駐車目的。

電子手剎延伸到自動駐車功能，可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動。不過缺點(diǎn)就是當(dāng)汽車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現(xiàn)問題。

今天小編就介紹到這里了，這三種駐車制動方式都很靠譜，并且目的都是為了避免溜車等情況，具體哪種方式更好用就要因人而異啦。