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試駕歐尚COS1°(科賽) 動(dòng)力夠用/穩(wěn)定性不錯(cuò)

2024-08-08 14:18:05 作者:資訊小編

導(dǎo)讀:隨著人們消費(fèi)水平的日益提高,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的因素已經(jīng)從一臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步車(chē)逐漸轉(zhuǎn)移到外觀時(shí)尚大氣、內(nèi)飾豪華、配置豐富以及科技感更強(qiáng)的方向去。由于長(zhǎng)安歐尚一直以來(lái)給人們的形象就是務(wù)氣息濃厚、設(shè)計(jì)以及用料較為普通,為了提升品牌形象吸引更多消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲,長(zhǎng)安歐尚推出了全新豪華品牌名為歐尚,并采用了全新設(shè)計(jì)的品牌LOGO標(biāo)識(shí)。而COS1°則為新品牌下的首款車(chē)型,定位中型SUV,售價(jià)方面也比較親民。歐尚COS1°有一個(gè)中文名叫科賽,數(shù)學(xué)中COS1°≈0.99,數(shù)值無(wú)限接近于1,為求打造各方面都十分均衡完美的座駕而不斷努力。

動(dòng)力夠用,底盤(pán)穩(wěn)定性較好

  本次試駕的歐尚COS1°搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率達(dá)到了131千瓦/5500轉(zhuǎn),最大扭矩為265牛米/1450-4500轉(zhuǎn),數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相當(dāng)不錯(cuò)。變速器方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱,未來(lái)還會(huì)提供手動(dòng)擋車(chē)型。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  歐尚COS1°的油門(mén)初段反應(yīng)速度較為靈敏,輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)身便會(huì)往前竄動(dòng)。渦輪介入時(shí)的平順性不錯(cuò),沒(méi)有感到突兀。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩能夠從1450轉(zhuǎn)一直延續(xù)到4500轉(zhuǎn),但偏平順性的調(diào)教以及較大的車(chē)身重量,加速時(shí)沒(méi)有給人一種強(qiáng)勁的感覺(jué),不過(guò)也比較符合它是一臺(tái)家庭城市SUV的定位。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱換擋平順性還是不錯(cuò)的,升擋動(dòng)作極小,只有在低速頻繁降擋時(shí)偶爾能夠感受到微弱的竄動(dòng)。日常模式下,變速箱升擋比較積極,對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較大幫助。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后,踩下油門(mén)時(shí),變速箱的響應(yīng)快了不少,能夠比較迅速地完成超車(chē)動(dòng)作。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  COS1°采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛,調(diào)教偏向硬朗。濾震方面做得還可以,但快速通過(guò)一些起伏路面時(shí),由于重心較高,車(chē)身還是有點(diǎn)晃動(dòng)存在。懸掛的支撐性不錯(cuò),在一些急彎處車(chē)身的側(cè)傾不大,給人的信心較高。

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  歐尚COS1°雖然重心較高,但在高速時(shí)的穩(wěn)定性也沒(méi)有因此降低,給人不錯(cuò)的穩(wěn)重感。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  隔音方面,高速100以下時(shí)較小的感覺(jué)到外界的噪音,車(chē)速再往上升時(shí),只有風(fēng)噪有所增加。急加速時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500轉(zhuǎn)時(shí)才能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)較大的噪音。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  轉(zhuǎn)向方面并沒(méi)有給人留下比較深刻的印象,方向盤(pán)較為輕盈,車(chē)身反應(yīng)較為柔和,符合家庭SUV的定位需要。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  油耗方面,試駕全程約410公里,大部分為高速勻速行駛路段,剩余的是山路和部分擁堵路況,表顯平均油耗為6.7L/100km。以一臺(tái)中型SUV,新車(chē)沒(méi)過(guò)磨合期以及車(chē)上坐了4人的情況下,這個(gè)油耗還是值得放心的。

顏值與實(shí)力兼?zhèn)?試駕歐尚COS1°(科賽)

  總結(jié):歐尚COS1°擁有時(shí)尚年輕的外觀,豪華以及科技感強(qiáng)的內(nèi)飾,用料給力,配置方面也比較豐富。在時(shí)下流行的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念方面,歐尚COS1°做得也比較靠前,車(chē)機(jī)支持4G上網(wǎng)、語(yǔ)音控制車(chē)內(nèi)多種功能以外,還能通過(guò)手機(jī)APP控制車(chē)輛以及查看車(chē)況。新車(chē)提供5/6/7座合計(jì)四種座椅布局選擇,可以滿(mǎn)足不用消費(fèi)者的需要。1.5T搭配愛(ài)信6速手自一體變速箱這套主流的動(dòng)力總成表現(xiàn)能夠讓人滿(mǎn)意,日常使用足夠。如果能夠?qū)⒏嗯渲酶采w到其他車(chē)型上面的話,歐尚COS1°的綜合實(shí)力可以更強(qiáng)。

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