導(dǎo)讀：有許多朋友找我推薦純電動(dòng)車，我心里其實(shí)一直都是拒絕了，不是因?yàn)殡妱?dòng)車不好，只是因?yàn)槲以缜伴_過的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程很讓人糾結(jié)，當(dāng)續(xù)航低于100km，我就很不能淡定，希望能盡快找個(gè)充電樁充電，總感覺沒有安全感。

　　北汽EU400是EU系列車型最新推出的長續(xù)航里程版本，其可以看作是北汽紳寶D50的純電動(dòng)版本，按照官方的說法，北汽EU400在以60km/h的速度勻速行駛時(shí)可以達(dá)到460km，而在早前的試駕過程中，其實(shí)際行駛里程也超過了300公里，續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于一般的日常通勤來說滿足幾天的駕駛是足夠的了。

　　北汽EU400與EU260使用的電動(dòng)機(jī)完全相同，它來自精進(jìn)最大功率為100千瓦，最大扭矩達(dá)到了260牛米，電池容量為54.4kWh，相比EU260的41.4kWh有了很大的提升，也就是說電池蓄電量達(dá)到了大家能夠理解的54.4度，最大續(xù)航里程也就是前面說的460km。變速器方面，EU400匹配的依舊是固定齒比變速箱，帶有S擋位，同時(shí)帶有B+/B-三級(jí)能量回收系統(tǒng)。

　　啟動(dòng)就可以有最大260N·m的扭矩讓其爆發(fā)力十足，最高時(shí)速限制為S擋下的130km/h，0-100km加速成績?cè)?秒左右，日常駕駛屬于動(dòng)力很充沛的表現(xiàn)了。

　　至于大家關(guān)心的充電時(shí)間方面，北汽EU400依然是提供了快充和慢充這兩種方案。在充電效率上，EU400的快充從30%電量充到80%只需要48分鐘，充電5分鐘大約可以滿足25km的能量消耗，這對(duì)于日常應(yīng)急充電來說也就是吃個(gè)飯的時(shí)間就可以有足夠的電量回家了。而慢充交流電接口需要在9個(gè)小時(shí)充滿，對(duì)于日常夜間閑時(shí)充電來說，一個(gè)晚上可以充滿電，滿足300公里的駕駛，出游也是不成問題了，54.4kWh的電量折合電費(fèi)（家用電）大約是35元左右，按跑個(gè)300公里的話，大約0.12元一公里，比用汽油的確要便宜不少。

　　作為一款純電動(dòng)車型，北汽EU系列也顯得更有科技感，立式的9英寸中控大屏十分吸睛，旋鈕的擋位選擇也符合潮流發(fā)展的趨勢(shì)，總體設(shè)計(jì)上不算時(shí)尚，但是應(yīng)付家用還是很不錯(cuò)的了。

　　至于乘坐空間方面，北汽EU基于電池布局在底盤的不侵占空間表現(xiàn)，空間應(yīng)對(duì)家用是很足夠的了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：就目前市場上的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能夠達(dá)到400km的還是少數(shù)，特別在自主品牌當(dāng)更是難得，所以這也就成為了北汽EU400最大的優(yōu)勢(shì)，從日常代步到滿足中短途郊游的需求會(huì)很大程度上影響意向消費(fèi)者購買，畢竟長續(xù)航里程是一臺(tái)電動(dòng)車最需要的東西，對(duì)于意欲購買電動(dòng)車的車主來說，很值得考慮，畢竟其目前補(bǔ)貼后的售價(jià)也是15.89萬，性價(jià)比很不錯(cuò)。